杭州的西面，從杭長(zhǎng)高速出口出發(fā)，一路上經(jīng)過紫金港隧道-紫金港立交-紫金港路-紫之隧道-之浦路，在即將到達(dá)杭州南收費(fèi)站前1.5公里處，這條開起來很是暢快的快速路，在麥嶺沙立交前截?cái)唷?/p>

目前，大家只有走云河街-楓華西路-梧桐路-之浦路，繞上2.8公里，過兩個(gè)紅綠燈，才能到達(dá)杭州南收費(fèi)站。

但這樣的繞路，在今年下半年很快會(huì)被“一路直達(dá)”代替。因?yàn)橹�浦路三期已確定要在今年通車，預(yù)計(jì)10月建成!

在說之浦路三期前，先來了解一下之浦路。

這條路北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收費(fèi)站，全長(zhǎng)3.18公里，是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)最西面“一縱”的重要組成部分。主線為“跨線橋+下穿隧道”的形式，是一條“上天入地”的快速路。

其中，之浦路“上天”部分，即一期、二期建設(shè)的楓樺路跨線橋和麥沙嶺立交，已于2016年與紫之隧道同步開放通車，打通了最西面的一縱“吉鴻路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路”快速路，也實(shí)現(xiàn)了之浦路與彩虹快速路(之江大橋)兩條快速路之間的互通。

今年，之浦路三期工程，即“入地”部分又要通車了。這條入地的隧道，下穿云河路和北塘河，總長(zhǎng)760米，為雙向四車道。

有了這條隧道，“吉鴻路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路”這條快速路南北向直行的最后一個(gè)信號(hào)燈路口，也將成為過去。

隧道主體結(jié)構(gòu)目前已完成，今年10月這條快速路完工后，將實(shí)現(xiàn)之浦路南北向主線連續(xù)交通流，進(jìn)一步加快城西、之江區(qū)塊車輛進(jìn)出杭州南的速度。

快速路年內(nèi)達(dá)到220公里

杭州市建委昨天發(fā)布2019年全年建設(shè)計(jì)劃，一大波快速路、主次干道、道路整治、市政設(shè)施等，將快馬加鞭、攻堅(jiān)推進(jìn)。努力實(shí)現(xiàn)亞運(yùn)會(huì)前主城、副城及組團(tuán)“45分鐘”時(shí)空圈。

亞運(yùn)會(huì)前，杭州規(guī)劃要建設(shè)464公里快速路，今年杭州的快速路要達(dá)到220公里，不少續(xù)建、開工、前期項(xiàng)目都要推進(jìn)。

按照計(jì)劃，今年共有4個(gè)快速路項(xiàng)目計(jì)劃完工，分別是上塘路/康橋路立交、之浦路三期、留石快速路北延(石大線-望梅路)和艮山東路提升改造(同協(xié)路-東湖立交段高架)。

目前，上塘高架北延段已經(jīng)通車。這也是今年4個(gè)完工項(xiàng)目中率先建成通車的。

前往臨平的最快捷通道

留石快速路北延(石大線-望梅路)，也就是喬司至南苑連接線工程，南起石大線，北至望梅路，全長(zhǎng)7.1公里，是臨平副城聯(lián)系良渚組團(tuán)、余杭組團(tuán)的主要通道，也是臨平副城來往杭州主城區(qū)的最快捷通道。

這項(xiàng)工程已經(jīng)在去年12月實(shí)現(xiàn)整個(gè)高架橋梁貫通，預(yù)計(jì)今年下半年基本建成，年底開通。

艮山東路高架開始箱梁澆筑

經(jīng)常走艮山東路的市民可能關(guān)注到，目前艮山東路提升改造高架，已在開展橋梁上部箱梁澆筑。

與此同時(shí)，天目山路中段、西段及艮山快速路下沙段均已開工，天目-環(huán)北-艮山一線進(jìn)入全面建設(shè)階段，下沙段還將繼續(xù)向東延伸，穿過錢塘江后一直連到大江東的濱江二路(即杭州中環(huán))，成為連接大江東新城的重要過江通道，有效分?jǐn)偨瓥|大橋的交通通行壓力。

建成后，從繞城西線的留下互通到大江東將近40公里的路，將“沒有一個(gè)紅綠燈”，串聯(lián)起留下、武林廣場(chǎng)、錢江新城二期、下沙、大江東一線。

艮山東路提升改造高架，將于年內(nèi)完工，全線將在2022年亞運(yùn)會(huì)前建成。

蕭山、大江東同樣在“加速”

此外，彩虹快速路西延、江東大道提升改造、時(shí)代大道改造提升、通城大道等95公里快速路項(xiàng)目正在加快建設(shè)。

今年還計(jì)劃新開工留下互通改建、莫干山路提升改造等項(xiàng)目。總開工里程達(dá)到30公里。

建國(guó)南路、東新路今年要整治

在杭州市區(qū)內(nèi)，今年還將啟動(dòng)道路整治行動(dòng)。重點(diǎn)恢復(fù)地鐵開通運(yùn)營(yíng)后的地面道路，以及改善亞運(yùn)場(chǎng)館周邊道路狀況，并完成建國(guó)南路、東新路整治試點(diǎn)，制定出臺(tái)道路整治三年行動(dòng)計(jì)劃，明確整治計(jì)劃、整治標(biāo)準(zhǔn)和整治主體等。

來自千島湖的自來水

主城區(qū)居民年內(nèi)就能喝上

千島湖供水工程九溪線，目前已具備通水條件，城北線有望年內(nèi)建成、具備通水條件，江南線過江段力爭(zhēng)6月開工，確保“2019年主城區(qū)基本通水、2020年全面建成通水”的目標(biāo)。

打造全國(guó)樣板

大城北建設(shè)規(guī)劃將加快落地

杭州經(jīng)過這幾年的城中村改造，今年將從“拆建并舉”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;以建為主”，加快安置房建設(shè)和配套設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃安置房開工600萬平方米、竣工260萬平方米，回遷安置7000戶，開工配套設(shè)施50個(gè)。

目前上城區(qū)望江單元SC0403-R21-03地塊、西湖區(qū)葛衙莊村一期、江干區(qū)三衛(wèi)村二期等30余個(gè)安置房項(xiàng)目正在建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)陸續(xù)建成交付。

家住城北的市民一直迫切期待的大城北建設(shè)，也有好消息——今年大城北規(guī)劃“一張圖”將加快落地，明確今年內(nèi)要建設(shè)的具體項(xiàng)目，合力打造大運(yùn)河文化帶的全國(guó)樣板、老城區(qū)有機(jī)更新的全國(guó)樣板、轉(zhuǎn)型發(fā)展統(tǒng)籌治理的全國(guó)樣板。

至于地下空間開發(fā)，杭州今年將重點(diǎn)圍繞地鐵站點(diǎn)積極推廣以上蓋物業(yè)開發(fā)和地下綜合體建設(shè)相結(jié)合的“綜合開發(fā)TOD模式”，重點(diǎn)推進(jìn)延安路及近湖地區(qū)、錢江世紀(jì)城中心區(qū)、城北新城中心區(qū)等20個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的地下空間系統(tǒng)化開發(fā)。同時(shí)，還有亞運(yùn)村地下空間、富陽秦望廣場(chǎng)及周邊地區(qū)地下一體化開發(fā)等10個(gè)地下聯(lián)建的重點(diǎn)項(xiàng)目;連堡豐城、西站樞紐地下空間等多功能地下綜合體的滾動(dòng)開發(fā)建設(shè)。

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