2019年新疆將完成交通運輸固定資產投資526.33億元(人民幣，下同);新改建國省干線841公里，新增高速公路434公里、達到5234公里;新改建農村公路1.2萬公里，完成新疆最后一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、77個建制村通硬化路，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通硬化路100%。

記者27日從新疆交通運輸廳召開的公路建設工作推進會獲悉上述信息。

截至2018年底，墨玉—和田、喀什—疏勒、吐魯番—小草湖等高速公路相繼建成通車，高速公路通車總里程達到4800公里，新疆所有地州市實現(xiàn)高速公路全覆蓋，所有地州市邁入高速公路時代;葉城—莎車—英吉沙、吉木乃—和布克賽爾等一批國省干線陸續(xù)投用，國省干線總里程達到2.9萬公里，新疆105個縣市區(qū)中72個通高速(一級)公路、103個通二級及以上公路。

新疆交通運輸廳黨委書記、副廳長李學東稱，加快公路項目建設，既能有效改善貧困地區(qū)發(fā)展條件，為鄉(xiāng)村振興和民眾致富奔小康提供更好保障;又能提升當?shù)孛癖姵鲂械谋憬菪浴⒔洕�性和舒適性，極大增強人民的幸福感、獲得感、安全感。加快公路項目建設，既能為旅游產業(yè)發(fā)展提供更加高品質的交通運輸服務，又能豐富旅游的內涵、加快實現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸?shù)霓D型升級，“交通+旅游”融合發(fā)展大勢漸成。

新疆交通運輸廳還提出，今后新疆交通運輸建設將因地制宜地加強生態(tài)脆弱區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測和生態(tài)修復，降低公路工程建設對環(huán)境的影響;全方位、全過程提高工程建設綠色環(huán)保水平。

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