2019-2020年，遼寧省交投集團計劃投資6億元，對京哈高速公路沈山段進行大規(guī)模路面維修，以解決該路段路面病害較多、行駛不舒適等問題，努力為用路人創(chuàng)造更好的通行環(huán)境。

京哈高速公路沈山段全長361公里，其中山海關至錦州光輝段(202公里)于1999年建成通車，光輝至沈陽北李官段(159公里)于2000年建成通車。截至目前，該線路已運營近19年。由于京哈高速公路沈山段是連接東北三省及內蒙古與關內的主要通道，因此車流量大，同時貨車比例高達60%以上、重載率高，導致路面加速破壞，出現路面破損、車轍等病害。

此次大規(guī)模維修路面預計維修單車道里程1178公里，維修路面病害近500萬平方米，累計維修總量接近路面總量的60%。計劃維修橋面瀝青混凝土鋪裝病害33萬平方米(涉及500多座橋)，累計維修總量接近橋面總量的40%。

維修期間，將綜合分析高速公路與普通公路交通流量數據，根據G102國道交通流量狀況及地方路危橋改造的實際情況，與省、市交管部門共同制定了“邊通車、邊施工”的交通組織封閉方案。具體為每個作業(yè)點維修一條車道時，保證其它兩條車道正常通車，確保高速公路不中斷交通。采用“封閉施工車道，其余車道正常行駛”交通組織方式的同時，根據車輛通行狀況，靈活運用“超車道間斷放行”“借用對向車道行駛”等導流方式，避免施工現場長距離的擁堵。施工過程中，嚴格控制兩個施工封閉段間距，兩個收費站之間只安排一個作業(yè)點。這樣一旦發(fā)生車輛肇事，造成車輛嚴重擁堵時，車輛可從施工現場后方收費站下道通行。

此外，每年還將根據京哈高速公路沈山段每個月車流量的多少，每年分三階段——暑期前、暑期和暑期進行施工組織，確保路面維修工程進度的同時，為減少施工對通行車輛的影響。

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