深化收費公路制度改革，取消高速公路省界收費站是今年我國交通行業(yè)重要的惠民舉措之一，我省交通部門也將此作為今年交通惠民當(dāng)中一項重要民生工程持續(xù)推進。

目前，我省已委托相關(guān)單位開展項目設(shè)計編制工作，技術(shù)方案和工程實施方案計劃于5月底完成。工程內(nèi)容包括省級聯(lián)網(wǎng)中心系統(tǒng)軟硬件設(shè)施升級改造、入口治超、移動支付全覆蓋、發(fā)展ETC用戶62萬、新建ETC門架90處、優(yōu)化升級改造849條收費車道等內(nèi)容。

取消高速公路省界收費站需依托電子不停車快捷收費(ETC)系統(tǒng)來實現(xiàn)。為此，我省涉及的相關(guān)建設(shè)內(nèi)容包括改造省中心系統(tǒng)、新建ETC門架系統(tǒng) 、建立通信傳輸通道、改造收費站系統(tǒng)、完善全網(wǎng)入口治超。

我省還相繼編制完成《青海省取消高速公路省界收費站工程項目建議書》《青海省取消高速公路省界收費站工作計劃表》《青海省取消高速公路省界收費站工程實施方案》。

考慮到我省高速公路多數(shù)路段地處高海拔、少數(shù)民族地區(qū)，結(jié)合省內(nèi)高速公路實際情況，我省因地制宜、綜合考慮確定ETC門架選址、收費站車道改造等相關(guān)工作。

取消高速公路省界收費站還涉及一系列復(fù)雜的系統(tǒng)、安全等問題。這也正是我省在推進取消高速公路省界收費站工作當(dāng)中面臨的難題。

首先，取消省界收費站實施方案的核心在于快速推廣ETC業(yè)務(wù)，要求于2019年年底前高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%，同時實現(xiàn)手機支付在人工車道的全覆蓋。

其次，取消省界站后將實現(xiàn)收費運營全國一張網(wǎng)，伴隨ETC業(yè)務(wù)及自由流技術(shù)的推廣，會極大提升高速路網(wǎng)通行效率，但同時要求建立跨省聯(lián)動、高效準(zhǔn)確的信息化稽查體系，以解決新階段新模式帶來的新問題。

再次，取消省界站后全網(wǎng)將推行按車型收費，因此必須全面普及入口治超工作。

取消省界站后高速公路將形成全國一張網(wǎng)，單點安全問題可能波及全網(wǎng)， 因此需建立健全網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、安全防范體系，建設(shè)安全態(tài)勢感知系統(tǒng)，定期開展網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急演練，提高風(fēng)險應(yīng)對能力。

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