7月11日，廣西取消高速公路省界收費站工程開工現(xiàn)場會在南寧東收費站舉行，這標志著廣西取消高速公路省界收費站工程正式開工。根據(jù)《廣西深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站方案》，廣西力爭2019年底前與全國同步取消我區(qū)高速公路省界收費站，2019年12月31日24時接入全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運營、拆除16個高速公路省界收費站正線設(shè)施、升級改造自治區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、ETC發(fā)行服務系統(tǒng)等。

據(jù)廣西交通投資集團副總經(jīng)理周志剛介紹，作為廣西打贏取消省界收費站攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場，廣西交通投資集團擬拆除的省界收費站9處、建設(shè)自由流門架系統(tǒng)274處、改造收費站出入口ETC車道853條，目前具備了全面開工建設(shè)的條件，同時全員廣泛參與ETC推廣發(fā)行，截至6月底本年度新增用戶量36萬個。廣西交通投資集團計劃9月30日前，完成省界、路段ETC門架系統(tǒng)設(shè)備以及預埋管線設(shè)備的安裝調(diào)試;11月30日前完成收費站ETC車道系統(tǒng)、入口治超系統(tǒng)等設(shè)備的安裝調(diào)試;12月31日前完成全國聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，具備試運營條件。

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，試點區(qū)域取消省界收費站后，客車平均通過省界時間約為2秒，較之前減少了約13秒，貨車通過省界時間為3秒，較之前減少了26秒，極大地提高了通行效率，減少了有害氣體的排放，節(jié)能減排效果明顯，交通擁堵現(xiàn)象顯著改善，進一步提升了高速公路服務能力和水平，促進物流降本增效，更好地服務社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾安全便捷出行。

自治區(qū)交通運輸廳、廣西交通投資集團相關(guān)領(lǐng)導，以及有關(guān)業(yè)主和施工單位代表共計80多人參加現(xiàn)場會。

附：力爭年內(nèi)取消的16個省界收費站如下

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