日前，交通運輸部深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作總指揮部公布了29個省份撤站工程進度情況，吉林省名列第7名，撤站工作成效顯著。

自取消高速公路省界收費站工作開展以來，吉林省高速公路集團有限公司按照省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組部署要求，積極運作，克難攻堅。集團黨委書記、董事長郝晶祥親赴鶴大高速公路省界西溝收費站施工現(xiàn)場檢查督導，了解ETC龍門架安裝進展情況及存在的困難和問題，并對西溝收費站拆除工作細節(jié)和完成質量提出了具體要求。為進一步加快取消高速公路省界收費站工作進度，吉高集團工作指揮部將全省取消省界收費站工程劃分為四個區(qū)域同步實施。構建快速反應機制，采取日調度方式，建立工作指揮聯(lián)絡群，發(fā)布施工進度和ETC發(fā)行情況，通過開展勞動競賽，對進展迅速的給予鼓勵，對進展相對較慢的總結原因，針對問題及時解決，提高了工作效率，為保質保量完成任務打下堅實基礎。

據(jù)悉，全省計劃完成ETC門架系統(tǒng)建設422套，2018年已完成5套，2019年已完成整體門架吊裝44個，累計完成占計劃的11.61%。已完成760個門架基礎挖掘，占整體工程量的91.13%;完成634個門架基礎混凝土澆注，占整體工程量的76.02%。計劃拆除10個收費站，雙遼北、西溝、大灣、安恕、新開嶺、五里坡收費站正在拆除。截至7月28日，全省累計發(fā)行ETC用戶121.19萬輛，占國家下達的年度發(fā)行任務量的35.63%。

下一步，吉林省高速公路集團有限公司將加快施工進度，保證設備及時到位;加大ETC發(fā)行力度，拓寬發(fā)行網(wǎng)點覆蓋面;加強統(tǒng)籌調度，分管領導多到施工現(xiàn)場了解一線真實情況，做好提前預判，第一時間協(xié)調解決工作中出現(xiàn)的問題和困難。

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