伴隨著切割機(jī)的轟鳴聲，G15沈海高速朱橋省界收費(fèi)站頂棚拆除施工正式啟動(dòng)。記者11月13日從上海市交通委、市道路運(yùn)輸局獲悉，目前上海9個(gè)省界收費(fèi)站的拆除工作進(jìn)入全面沖刺階段，預(yù)計(jì)12月20日前完工。與此同時(shí)，ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)、ETC車(chē)道改造、入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施建設(shè)已于10月底前完成，目前正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保明年起正式運(yùn)行。

據(jù)悉，與江蘇、浙江交界的9處收費(fèi)站中，S32滬浙、G50滬蘇2座站點(diǎn)已于10月率先啟動(dòng)拆除，目前，G50滬蘇站已完成拆除。11月11日晚，G15朱橋、G15滬浙、S36亭楓、G40滬蘇四座站點(diǎn)同步開(kāi)始施工，G2安亭站于11月12日晚開(kāi)工，其余站點(diǎn)施工也將于近期陸續(xù)啟動(dòng)。

記者在G15朱橋站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，腳手架下部搭設(shè)在12個(gè)收費(fèi)島上，收費(fèi)島間的通道保留，拆除施工在搭設(shè)的腳手架上實(shí)施，收費(fèi)站車(chē)輛可以在腳手架下正常通行，降低了頂棚拆除施工對(duì)車(chē)輛通行的影響。據(jù)介紹，收費(fèi)站拆除工程包括收費(fèi)站頂棚、收費(fèi)亭、收費(fèi)島及機(jī)電等設(shè)施拆除、道路正線取直改造等工作。其中，道路正線取直改造是最為重要的部分。G15朱橋收費(fèi)站拆除后，原先道口十多條收費(fèi)車(chē)道的“喇叭口”形態(tài)將不復(fù)存在，新建車(chē)道與主線完全拉直，為雙向六車(chē)道，確保車(chē)輛快速通過(guò)。

施工方表示，施工方案經(jīng)過(guò)了多次優(yōu)化，后期的道路取直改造因涉及到路面施工，將分2個(gè)階段進(jìn)行，先拆除3條收費(fèi)車(chē)道，然后再拆除另外3條收費(fèi)車(chē)道，剩余收費(fèi)車(chē)道將繼續(xù)收費(fèi)。施工期間同時(shí)設(shè)置移動(dòng)式收費(fèi)亭，增加收費(fèi)口的通行能力，把施工期間對(duì)交通通行的影響降到最低。記者了解到，沈海高速嘉瀏段新建完成了8套ETC門(mén)架，目前系統(tǒng)設(shè)備均已安裝完成。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，新建的ETC門(mén)架系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)計(jì)費(fèi)將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的道閘收費(fèi)，收費(fèi)正式升級(jí)為自動(dòng)模式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，朱橋收費(fèi)站的日均車(chē)流量在9.6萬(wàn)輛左右，節(jié)假日日均車(chē)流高峰期間超過(guò)了12萬(wàn)，是上海車(chē)流量最大的收費(fèi)站之一，收費(fèi)站前常常大排長(zhǎng)龍。各地省界收費(fèi)站拆除后，車(chē)輛從上海出發(fā)，一路開(kāi)向江蘇、浙江，高速公路的“堵點(diǎn)”少了，通行效率進(jìn)一步提升。

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