施工人員正在搶抓有利天氣對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行掃尾施工。
紅網(wǎng)寧鄉(xiāng)分站6月22日訊(分站記者 彭鳳 通訊員 劉罡璐)“6月28日可實(shí)現(xiàn)預(yù)通車。”6月19日,寧鄉(xiāng)縣黃龍公路繞鎮(zhèn)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),10多名工人鏟石、掃灰、壓路,各司其職,壓路機(jī)、吊車機(jī)械轟鳴,現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。據(jù)中建五局黃龍公路項(xiàng)目部總工朱天勇介紹,黃龍公路繞鎮(zhèn)段目前已進(jìn)入掃尾階段,預(yù)計(jì)7月1日正式通車,黃龍公路全線將于明年5月1日實(shí)現(xiàn)通車。
黃龍公路提質(zhì)改建牽動(dòng)著群眾的心
交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè),是經(jīng)濟(jì)騰飛和社會(huì)發(fā)展的先行官,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐。對(duì)這里的群眾來說,黃龍公路是一條民生路、旅游路,也是一條通往致富的幸福大道。
“公路總量不足,技術(shù)等級(jí)偏低,路面質(zhì)量不高。”朱天勇告訴記者,隨著寧鄉(xiāng)縣城鎮(zhèn)化進(jìn)程的提速,城鎮(zhèn)人口大幅度增加,工業(yè)化進(jìn)程加快、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),寧鄉(xiāng)客貨運(yùn)量將大幅度增長(zhǎng),而現(xiàn)有公路通行能力與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求相比,目前還有一定的差距。
黃材至龍?zhí)锒喂肪褪且粋(gè)典型例子。該路段就是原來的縣道X104及X106,均為三級(jí)公路。原公路等級(jí)較低,路幅較窄,且因交通流量增大、超載嚴(yán)重、周邊地塊開發(fā)建設(shè)等因素使該現(xiàn)有道路出現(xiàn)不同程度的損害,影響了公路暢通和行車安全,已無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。黃龍公路提質(zhì)改建項(xiàng)目對(duì)改變區(qū)域的交通狀況,完善區(qū)域路網(wǎng),改善寧鄉(xiāng)縣的投資環(huán)境,帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,加快寧鄉(xiāng)縣與長(zhǎng)沙的對(duì)接,促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要意義。
“新路修好后,我們出行更方便了,今后黃材也不會(huì)那么堵了!”家住黃材鎮(zhèn)75歲的姜國元老人告訴記者,沒修路之前,路很窄,彎又多,特別是走夜路特別不方便,他們要出門辦事都會(huì)繞道,現(xiàn)如今,路就要修好了,去哪兒都方便了。
多方合力助推項(xiàng)目快速落地
去年9月,經(jīng)過可研論證,黃龍公路提質(zhì)改建項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè),項(xiàng)目由中建五局投資承建,并被列入了湖南省“十三五”干線路網(wǎng)改造規(guī)劃。
項(xiàng)目起于黃材鎮(zhèn),繞黃材集鎮(zhèn),途經(jīng)五里堆、沙田、七里山,止于龍?zhí)镦?zhèn)邊城大道,起止點(diǎn)可分別對(duì)接正在建設(shè)中的南北橫線。黃龍公路全線約31.8公里,擬分黃材繞鎮(zhèn)段、黃材至五里堆段、五里堆至龍?zhí)锒稳芜M(jìn)行建設(shè)。其中,黃龍公路黃材繞鎮(zhèn)段全長(zhǎng)4.16公里。
目前,黃龍公路繞鎮(zhèn)段路基填筑、級(jí)配碎石層、水穩(wěn)層基層、路基防護(hù)擋土墻、路基排水工程、管涵工程等均已完成,計(jì)劃6月21日進(jìn)行路面瀝青攤鋪,6月27日前完成標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌,向炭河古城7月2日開園獻(xiàn)上一份大禮。
而黃材鎮(zhèn)涓水河橋至沙田五里堆集鎮(zhèn)段9.93公里目前正在加速推進(jìn),有望今年12月31日前竣工通車;沙田五里堆至七里山段13.09公里計(jì)劃今年9月份開工建設(shè),力爭(zhēng)明年5月1日前竣工通車。
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