12月9日，江蘇省交通運(yùn)輸廳和江蘇省公安廳聯(lián)合在南京召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布和解讀江蘇省安委會(huì)印發(fā)的《從嚴(yán)開展公路超限超載運(yùn)輸治理工作實(shí)施方案》。江蘇計(jì)劃在未來3年基本消除高速公路超限超載現(xiàn)象。

江蘇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是典型的“兩頭在外”，即資源在外、市場在外。以上海、寧蘇錫常等城市為目的地，由安徽、山東、河南等周邊省進(jìn)入江蘇公路網(wǎng)的外省籍貨運(yùn)車輛約20萬輛/日，其中超限超載車輛超過4000輛/日，占全省超限運(yùn)輸車輛總比例60%以上。

目前，江蘇已經(jīng)形成了高速公路和普通國省道“一主一備”的路網(wǎng)格局，發(fā)達(dá)路網(wǎng)為交通帶來便利的同時(shí)，也為超限超載車輛繞行逃脫提供了可乘之機(jī)。

當(dāng)前，江蘇公安、交通路面聯(lián)合執(zhí)法，超限檢測站路警聯(lián)合派駐24小時(shí)值守執(zhí)法全面落實(shí)。94個(gè)公路超限檢測站進(jìn)一步完善了路面聯(lián)合執(zhí)法檢查網(wǎng)絡(luò)。大部分地區(qū)已將公路治超工作納入地方政府工作考核。高速公路入口拒超工作全面推行，路面聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化機(jī)制逐步完善。經(jīng)過治理，截至今年10月，全省干線公路平均超限率壓降至1.16%。

江蘇省交通綜合執(zhí)法局副局長張鴻飛介紹，《從嚴(yán)開展公路超限超載運(yùn)輸治理工作實(shí)施方案》涉及貨物裝載源頭監(jiān)管、貨運(yùn)車輛監(jiān)管、路面聯(lián)合執(zhí)法、非現(xiàn)場執(zhí)法、“一超四罰”和信用聯(lián)合懲戒、運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)調(diào)整以及考核與追究等7個(gè)方面21條具體工作。

該方案明確了未來3年的治超工作目標(biāo)：要基本消除高速公路超限超載現(xiàn)象;100%監(jiān)管重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位;路警聯(lián)合查獲的違法超限超載車輛處罰率達(dá)到100%;全省籍違法超限超載車輛100%實(shí)施“一超四罰”;因超限超載引發(fā)的道路交通事故逐年下降，普通國省干線公路超限超載率不超過2%。

未來3年，江蘇將逐步“扎緊兩頭、嚴(yán)格管控中間”，將貨車流量較大的、經(jīng)常進(jìn)行超限超載運(yùn)輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)納入重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位重點(diǎn)監(jiān)管，進(jìn)一步扎緊產(chǎn)生超限超載車輛的源頭;對(duì)全省的超限超載運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)恕④囕v以及裝載企業(yè)，全部實(shí)施行政處罰，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大到長三角區(qū)域，扎緊事后追究環(huán)節(jié)。“兩頭”扎緊后，嚴(yán)格路面路警聯(lián)合執(zhí)法，查獲車輛一律依法實(shí)施行政處罰。

實(shí)施方案明確提出了未來治超工作的5個(gè)主要任務(wù)：貨物源頭監(jiān)管、貨車源頭監(jiān)管、路面路警聯(lián)合執(zhí)法、事后聯(lián)合懲戒、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

江蘇省公安廳交警總隊(duì)副總隊(duì)長王文表示，根據(jù)江蘇省公安廳“百日整治”統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)安排，全省交警部門于11月25日至12月1日集中開展“百噸王”查處行動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅7天時(shí)間，全省就查處貨車嚴(yán)重超限超載6438起，貨車非法改裝547起。

下一步，該省公安機(jī)關(guān)交通管理部門將按照省安委會(huì)《從嚴(yán)開展公路超限超載運(yùn)輸治理工作實(shí)施方案》部署要求，積極協(xié)同交通運(yùn)輸部門，以更嚴(yán)的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、更大的執(zhí)法力度，全面推進(jìn)治理超載超限各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。(完)

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