4月17日，高德地圖剛剛聯(lián)合“國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部” 等機構(gòu)共同聯(lián)合發(fā)布了《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》。報告顯示全國交通持續(xù)復(fù)蘇，近七成的城市擁堵已經(jīng)基本恢復(fù)，達到去年同期90%以上的狀態(tài)。同時，在一季度全國“堵城”排行由濟南、西安領(lǐng)銜，北京首次未進前十，而除了北京，上廣深杭均未進前十。

在高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的50個城市中，2020年一季度全國高峰擁堵延時指數(shù)最高的十個城市依次為：濟南、西安、南京、銀川、沈陽、重慶、西寧、成都、蘭州、大連。其中，濟南路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)1.560，平均車速僅31.79km/h。同比去年Q1有100%的城市擁堵延時指數(shù)下降。擁堵同比降幅最大的城市是武漢市，達29.0%。昔日首堵北京本季同比擁堵降幅達19.4%

值得一提的是，受春節(jié)遷徙和疫情的雙重影響，一季度的“十大堵城”中，濟南、西安等作為區(qū)域經(jīng)濟中心的省會級城市集中上榜，而北京、上海、廣州、深圳、等一線城市均未入圍，這也是作為老牌“堵城”的北京首次未入榜前十。

在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的360個城市中，一季度有11.08%的城市通勤高峰處于緩行，88.92%的城市通勤為暢通狀態(tài)。全國城市通勤高峰的擁堵熱力圖也首次告別“擁堵紅”。

(新媒體責編：zfy2019)