建設中的五峰山長江大橋。

五峰山長江大橋公路鋼橋面噴砂涂裝作業。

 5月12日，五峰山長江大橋公路鋼橋面板噴砂除銹100平方米試驗段施工完成，經檢測合格，達到技術參數要求。目前，全橋噴砂涂裝作業全面展開，已完成10000平方米噴砂涂作業面，全橋合計6.6萬平方米，計劃5月底完成噴砂涂裝施工。

按照五峰山長江大橋主橋公路鋼橋面瀝青鋪裝結構方案，先對鋼橋面進行噴砂涂裝處理，噴涂環氧富鋅防腐漆，涂刷環氧樹脂粘結層Ⅱ，再鋪設3.5厘米直餾澆注式瀝青GA10，再一次涂刷環氧樹脂粘結層Ⅱ，最后進行3.5厘米高溫拌合型環氧瀝青EA10的剛柔復合澆注式鋪裝。

據中鐵大橋局連鎮鐵路項目部一分部項目經理牟翔介紹，為“確保8月15聯調聯試，11月28日開通運營”，五峰山長江大橋目前施工時間緊，任務重，現階段各項作業緊張有序，各層作業面全面鋪開。

作為連鎮鐵路跨越長江的關鍵節點工程，五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。大橋全長6.409公里，主跨1092米，一跨過江，下層為4線高速鐵路(預留兩線)，設計時速250公里;上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。(通訊員 常美蘭)

工人在噴砂涂裝施工。

完成噴砂涂裝橋面。

完成噴砂涂裝橋面。

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