新疆和田至若羌鐵路工程7日進入塔克拉瑪干沙漠區(qū)段進行鋪軌。這意味著，組成新疆第三條東西向交通大動脈的鐵路工程進入全面攻堅階段。

該區(qū)段位于新疆巴音郭楞蒙古自治州且末縣境內(nèi)，地處沙漠南緣。施工區(qū)段風(fēng)沙天氣多、晝夜溫差大。中鐵十四局集團和若鐵路鋪架S2標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人張剛說，為應(yīng)對風(fēng)沙對機械作業(yè)的影響，現(xiàn)場通過增設(shè)防沙篷布等方式保障機車正常運轉(zhuǎn)。

和若鐵路線路全長約825公里，為客貨共用單線鐵路，設(shè)計時速120公里，于2020年5月正式開始鋪軌，日前已完成160公里鋪軌任務(wù)。7日，和若鐵路正式進入且末縣鋪軌，預(yù)計春節(jié)前鋪到且末站。

新疆和若鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理田建軍介紹，和若鐵路從南疆鐵路和田站引出，途經(jīng)洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌等縣市，最終與格(爾木)庫(爾勒)鐵路在若羌站交會，形成環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線。屆時，且末等5個縣將結(jié)束不通火車的歷史，和田群眾出疆路程將縮短1000多公里，有利于推動南疆地區(qū)經(jīng)濟社會加快發(fā)展。

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