“哞哞哞……”4月2日，湛藍(lán)天空下的草場春意正濃。綠茸茸的小草探出了頭，膘肥體壯的牛群悠閑漫步，此起彼伏的牛叫聲奏響了高峰牛產(chǎn)業(yè)升級、增收致富的“進(jìn)行曲”。

極目遠(yuǎn)眺，一條鐵路從連綿群山的腰間穿出。“喏，那就是高鐵站!”云南牛旭農(nóng)牧開發(fā)有限公司基地負(fù)責(zé)人劉毅手指順著鋼軌前進(jìn)的方向劃動，停留在云桂鐵路云南省文山壯族苗族自治州境內(nèi)唯一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)——珠琳站。不遠(yuǎn)處，高峰牛精深加工廠正在如火如荼地建設(shè)中。

高峰牛肩背凸起，骨骼精干，肉質(zhì)比普通牛肉更細(xì)嫩，尤其是凸起的肩峰中含有大量“雪花”脂肪，是中國可以生產(chǎn)雪花牛肉的四大品種之一，肉香味鮮、嚼勁十足。過去，由于交通不暢、信息閉塞，長期生活在文山州的高峰牛鮮為外人所知，養(yǎng)殖模式多為當(dāng)?shù)匕傩樟闵�養(yǎng)殖，缺乏高端市場競爭力。品牌不亮、模式不新、市場不精準(zhǔn)，成為高峰牛走出云南、走向全國的瓶頸。

2015年，作為文山州廣南縣珠琳鎮(zhèn)的養(yǎng)牛大戶，劉毅不僅瞄準(zhǔn)了高峰牛獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，找到產(chǎn)業(yè)鏈“血脈不暢”的癥結(jié)，而且看到了高鐵即將帶來的拉動效應(yīng)。劉毅開始新建養(yǎng)殖場，走上規(guī)模化養(yǎng)殖之路。“當(dāng)時正在建設(shè)中的南昆高鐵給了我強(qiáng)大的底氣和信心!”

2016年12月28日，云桂鐵路昆明至百色段正式開通運(yùn)營，廣南縣、珠琳鎮(zhèn)從“地?zé)o寸鐵”邁入“高鐵時代”，接入全國高鐵網(wǎng)，從珠琳到昆明僅需2個小時。這條高鐵成為文山州通往昆明、廣東、上海等地最便捷的方式之一。

正如劉毅所想的那樣，高鐵開通帶來了人流、物流、信息流的“紅利釋放”。“我們每年都要接待上百波業(yè)務(wù)考察、技術(shù)交流和商業(yè)合作的人。”劉毅說。2018年3月，在地方政府的有力支持下，珠琳鎮(zhèn)成功引入黃牛產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)——上海牛旭食品貿(mào)易有限公司。項(xiàng)目投資1.2億元打造高峰牛主題牧場，一舉打通了廣南高峰牛產(chǎn)業(yè)鏈的“任督二脈”。

劉毅負(fù)責(zé)建養(yǎng)殖基地，集中育培肉牛、擴(kuò)繁母牛，牛旭食品公司負(fù)責(zé)在上海、浙江等地區(qū)進(jìn)行高峰牛屠宰、加工和品牌化銷售。“如今，整條產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)搭建起來，養(yǎng)牛規(guī)模擴(kuò)大了十幾倍，一頭牛的收益也提高了兩三倍，公司年銷售收入從百萬元上漲到3000多萬元。”說到越來越“牛氣沖天”的高峰牛，劉毅滿懷喜悅。

這份喜悅，不僅來自于公司規(guī)模的迅速擴(kuò)大，還來自于企業(yè)社會責(zé)任與精準(zhǔn)扶貧、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的有機(jī)結(jié)合，帶動了當(dāng)?shù)匕傩展餐�增收致富�?/p>

肉牛養(yǎng)殖是農(nóng)業(yè)中的“重工業(yè)”，小麥、油菜、蠶豆等大多數(shù)農(nóng)作物秸稈都可以用做牛飼料。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，劉毅向當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖戶收購高峰牛，租賃牧草場，每年向農(nóng)戶收購飼料超3萬噸，提供8000個工日的除雜草、施肥務(wù)工崗位，為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓累計(jì)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)收入近3000萬元。

張國華是廣南縣珠琳鎮(zhèn)卡黑村的建檔立卡戶。打小就是放牛娃的他，從前家里只有一間土房、幾畝薄田，靠奔波于周邊鄉(xiāng)寨給牛“看病”維持生計(jì)。聽說鎮(zhèn)里要建大型養(yǎng)牛場，張國華日思夜盼，終于成為貧困戶中第一批加入高峰牛養(yǎng)殖公司的職業(yè)“牛醫(yī)生”，實(shí)現(xiàn)了脫貧致富。

“一個月有4600元錢，每天的工作就是照管牛，晚上看看牛是否生病，這份工作給我家?guī)�來很大改善，生活越過越好了。”張國華說。

高鐵帶給珠琳鎮(zhèn)黨委書記陳國平最強(qiáng)烈的感受，莫過于“對發(fā)展思維的沖擊”。“過去，我們只考慮怎樣讓高峰牛‘走出去’，現(xiàn)在想的是如何讓高峰牛奔上‘新高峰’。”陳國平說，“這個高峰，是高峰牛產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深層次帶動其他產(chǎn)業(yè)特別是文旅產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在鄉(xiāng)村振興中探索新模式、新道路。”

陳國平介紹，圍繞高峰牛系列產(chǎn)業(yè)，他們加快肉牛精深加工廠、冷鏈物流設(shè)備等配套設(shè)施建設(shè)，著力將珠琳鎮(zhèn)打造成以高原生態(tài)牧場觀光、肉牛養(yǎng)殖文旅體驗(yàn)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高峰牛特色小鎮(zhèn)。

高鐵時代，面對這樣的戰(zhàn)略構(gòu)想，擅長“凡事預(yù)則立”的劉毅，對高峰牛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景信心更足了。目前，高峰牛養(yǎng)殖基地共有牧草場近3萬畝，建成投產(chǎn)母牛擴(kuò)繁場和肉牛育肥場各1個，牛群最大存欄7000頭以上。

“我們將加大產(chǎn)業(yè)鏈投入，新建一個帶犢母牛養(yǎng)殖場和屠宰與精深加工廠，牛群存欄量將達(dá)1萬頭;每年屠宰加工高峰牛2萬頭，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)6億元，逐步發(fā)展成為中國南方最大的肉牛養(yǎng)殖龍頭企業(yè)。”劉毅的話里透著期待。一方面，他希望精深加工后的高峰牛產(chǎn)品能夠“坐”上高鐵列車，從西南邊疆“朝發(fā)夕至”運(yùn)到華東地區(qū);另一方面，他希望越來越多的人坐著高鐵來到高峰牛小鎮(zhèn)旅游觀光。一個直奔新高峰的“高峰牛”品牌，將在不遠(yuǎn)的未來呈現(xiàn)在人們面前。

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