今年7月，富蘊(yùn)至喀納斯低空旅游擺渡飛行成功首航，架起了阿勒泰地區(qū)兩個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)的空中橋梁，不僅縮短了行程，游客還可鳥(niǎo)瞰阿勒泰地區(qū)千里畫(huà)廊和可可托海景區(qū)。

這條經(jīng)典的低空擺渡旅游航線，是阿勒泰將旅游業(yè)和通用航空業(yè)融合發(fā)展、實(shí)施“空中巴士”計(jì)劃的一項(xiàng)新業(yè)態(tài)。

近年來(lái)，隨著以公路、鐵路、航空及口岸為骨架的立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，阿勒泰地區(qū)成為廣受?chē)?guó)內(nèi)外游客青睞的旅游勝地。阿勒泰地區(qū)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年，全地區(qū)接待游客1600萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)50%;2018年1月—6月，全地區(qū)接待游客448.7萬(wàn)人次、實(shí)現(xiàn)旅游收入35.2億元，同比分別增長(zhǎng)37.6%和89.3%。旅游業(yè)的快速發(fā)展正是得益于阿勒泰四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

民航交通既是一個(gè)城市對(duì)外開(kāi)放的窗口，也是展現(xiàn)城市風(fēng)貌的靚麗名片。阿勒泰地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司成功組建后，實(shí)現(xiàn)了阿勒泰與烏魯木齊、克拉瑪依、塔城、伊寧、喀什、庫(kù)爾勒、石河子7個(gè)疆內(nèi)城市和深圳、重慶、鄭州、蘭州、西安、南京6個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市直飛或經(jīng)停，打通了阿勒泰與疆內(nèi)外主要城市的航路。同時(shí)，可可托海—喀納斯景區(qū)實(shí)現(xiàn)環(huán)飛、富蘊(yùn)—喀納斯低空航線成功開(kāi)通、新疆天翔航空學(xué)院富蘊(yùn)基地投入運(yùn)營(yíng)，讓阿勒泰地區(qū)旅游通達(dá)條件明顯改善。

據(jù)阿勒泰地區(qū)發(fā)改委黨組書(shū)記劉紅梅介紹，阿勒泰地區(qū)已建成阿勒泰、喀納斯和富蘊(yùn)3個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。今年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)布爾津縣、吉木乃縣、福海縣3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)地區(qū)內(nèi)部支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)之間串飛。

2017年6月10日，北阿鐵路正式通車(chē)，破解了長(zhǎng)期困擾阿勒泰地區(qū)旅游的交通“瓶頸”。同月內(nèi)，環(huán)北疆“金三角”旅游專(zhuān)列開(kāi)行，每天兩列向伊寧、阿勒泰方向雙向?qū)﹂_(kāi)，運(yùn)行區(qū)段貫穿烏魯木齊、伊寧、阿勒泰三地，使阿勒泰旅游業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)了由“旅長(zhǎng)游短”到“旅速游緩”的轉(zhuǎn)變。

2017年9月5日，黑龍江首趟援疆旅游專(zhuān)列“龍?zhí)┨?hào)”抵達(dá)阿勒泰，至10月1日，共開(kāi)行4列，每列近900人。今年，增開(kāi)“龍?zhí)┨?hào)”專(zhuān)列、新開(kāi)通吉林援疆旅游專(zhuān)列，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)數(shù)十萬(wàn)援疆省市游客來(lái)阿勒泰旅游。

圍繞旅游業(yè)發(fā)展，阿勒泰地區(qū)全力推進(jìn)“交通+旅游”建設(shè)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游公路建設(shè)，逐步建設(shè)自西向東貫穿阿勒泰區(qū)域景區(qū)景點(diǎn)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)實(shí)施G216線北屯—富蘊(yùn)、S18線阿勒泰—布爾津、S18線布爾津—吉木乃口岸、S232線布爾津—喀納斯機(jī)場(chǎng)、G331線布爾津—哈巴河5條高等級(jí)公路建設(shè)，不斷完善公路服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)服務(wù)功能建設(shè)，推進(jìn)公路公廁改革。

布爾津縣沖乎爾鎮(zhèn)合孜勒哈英村村民葉爾波拉高興地告訴筆者：“柏油路修通了，環(huán)境好了，來(lái)的游客多了。黨和政府還大力支持我們發(fā)展旅游業(yè)，我們的收入提高了很多。”

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