省交通運輸廳最新統計顯示：今年1-10月，湖北公路水路交通新增投資922.3億元，同比增長14%，位列全國第六、中部第一，年內可確保完成1000億元投資目標。

據介紹，我省今年確定的重點建設高速公路項目有51個，覆蓋除仙桃、天門外的15個市州，計劃全年完成投資310億元。截至10月底，已累計完成投資300億元，占年度目標的96.8%。

目前，武漢至陽新高速鄂州段、武漢至大悟高速武漢至河口段、武漢繞城高速中州至北湖段改擴建、十堰至河南淅川高速湖北段等路段已獲得核準，并進入實質性開工階段。京港澳高速湖北北段改擴建工程已確定建設模式(4車道擴8車道)，正在加快前期工作，力爭年底開工。38.8公里的麻安高速大悟段建成通車，94.5公里的武漢城市圈環(huán)線高速孝感南段即將通車，保神、洪監(jiān)、宣鶴三條事關2020年全省“縣縣通高速”的道路穩(wěn)步推進。

省交通運輸廳相關人士介紹，前10月，我省完成普通公路投資468.3億元、港航投資50億元、站場建設投資約104億元，均提前完成全年目標任務。其中，新改建農村公路19468公里，按照路基不低于6.5米、路面不低于5米的標準，完成公路安防“455”工程2.59萬公里(累計完成6.97萬公里，其中農村公路6.07萬公里)，改造公路危橋479座，創(chuàng)建美麗農村路3405公里，黃州、竹山、神農架、潛江、大冶5個縣市區(qū)被命名為“四好農村路”全國示范縣，新改建農村綜合運輸服務站279個，平原地區(qū)已形成“鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路聯網成片，村與村公路全面循環(huán)，組與組之間路路相通”的農村交通運輸網。

黃岡、襄陽、荊州等地大力推廣普通公路“建養(yǎng)一體化”模式，利用分區(qū)域集中“打捆”招標方式，吸引大中型央企、省企、民企參與我省交通建設。截至10月底，累計吸收12家大中型企業(yè)參與72個項目建設，總長1592公里，總投資283.4億元。

港航方面，堅持將長江大保護放在首要位置，加快港口岸電建設。截至10月底，武漢、黃石、荊州、宜昌分別建成港口岸電設施12套、7套、7套、4套，基本完成年內建成50%的任務;漢江五級樞紐開發(fā)取得重大進展，孤山航電樞紐和碾盤山樞紐紛紛動工，進展迅速;唐白河、唐河航運工程開工，助推漢江開放開發(fā)。水運發(fā)展三年攻堅戰(zhàn)今年重點推進的22個項目有序推進。

從區(qū)域來看，武漢、荊州交通投資超過百億元，分別達115.1億元和100.4億元，位居前列。宜昌、十堰、恩施、黃岡、咸寧投資均超過70億元，完成情況較好。

(新媒體責編：wb001)