一個目標：2020年基本建成“互連貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系

“所謂三年行動計劃，是指從今年到2020年，加快鐵路、公路、水運、航空等交通基礎設施建設。”四川省交通運輸廳黨組副書記、副廳長張琪在解讀四川省委十一屆四次全會精神新聞發布會上介紹，行動計劃的主要目標是完成投資5300億元，力爭屆時基本建成“互連貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系。

兩個重點：進出川高速鐵路大通道建設和國際航空樞紐建設

圍繞備受關注的高速鐵路大通道建設，四川省發展改革委黨組成員、副主任鄧長金在解讀四川省委十一屆四次全會精神新聞發布會上作了專題介紹。鄧長金表示，成南達萬高鐵項目勘察設計一次性總體招標工作已于今年11月完成，目前正指導設計單位抓緊編制項目可研報告，力爭明年年底前開工建設、2023年建成投運，屆時將形成四川至京津冀、長三角7小時交通圈。成自宜高鐵則將于歲末年初開工建設，其中成都至自貢段力爭明年一季度開工建設，自貢至宜賓段項目可研報告、初步設計報告將于近期掛網招標。整個項目預計2023年建成投運，屆時成都至香港將由目前的11小時縮短至7小時左右。

鄧長金還介紹了其他規劃或在建高鐵項目的情況：重慶至昆明鐵路力爭明年上半年開工建設;成都至西寧鐵路、漢巴南鐵路巴中至南充段力爭明年內開工建設;川藏鐵路成都(朝陽湖)至雅安段、成都至蒲江鐵路預計今年年底前實現開通運行;成貴鐵路四川段聯調聯試工作已逐步展開，年底前“復興號”動車組將上線試驗。“預計今年年底，全省鐵路在建和運營里程將超過6680公里，其中運營里程約4978公里。”鄧長金如是說。

在國際航空樞紐建設方面，張琪在發布會上透露了相關計劃：明年將加快天府國際機場建設和雙流國際機場擴能改造，統籌推進一體化運營;加快推進支線機場建設，新開工建設樂山、閬中機場，建成巴中、甘孜機場，完成宜賓、瀘州、達州機場遷建以及綿陽、攀枝花、廣元機場等基礎改擴建。到2020年，運輸機場將覆蓋全省20萬人口以上城市。

(新媒體責編：wb001)