改革開放40年，每個人都感受著“江蘇速度”。隨著經(jīng)濟發(fā)展，百姓的出行需求也在不斷發(fā)生變化。交通發(fā)展如何跟上百姓需求?破解交通發(fā)展堵點難點，江蘇有何政策舉措?12月25日晚，由省委改革辦與省廣播電視總臺合作推出的大型政策解讀節(jié)目《黃金時間——改革政策e解讀》播出第十四集《讓百姓出行更有獲得感》。

汽車擁有量十年增三倍 高速公路僅增1/4

【江蘇省交通運輸廳副廳長 丁峰】 江蘇高速公路的建設(shè)質(zhì)量和運營服務(wù)均走在全國前列，但個別路段堵塞仍較嚴重。目前，江蘇已經(jīng)建成高速公路近4700公里、過江通道14座。十年來，高速公路增長約25%，但機動車擁有量增長近3.2倍。

優(yōu)化公路網(wǎng) 加密擴寬路網(wǎng)體系

【江蘇省交通運輸廳副廳長 丁峰】 今年10月，省政府批準《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》。目前，江蘇高速公路網(wǎng)的格局是“五縱九橫五聯(lián)”，到2035年要優(yōu)化成“十五射六縱十橫”。今年，溧陽至寧德、高淳至宣城的高速公路即將開工，打通高速出省通道。同時，還將進一步加快現(xiàn)有道路資源的效益提升。

限時錯峰 運用大數(shù)據(jù)科學(xué)調(diào)度

【江蘇省交通運輸廳副廳長 丁峰】 節(jié)假日期間，對江陰大橋、南京二橋、蘇通大橋等易擁堵路段采取限時錯峰政策。通過大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測哪些路段會堵，發(fā)布出行指南。在易發(fā)事故路段或易堵路段，加強管理人員定點值守，縮短事故處理時間。

緩解過江難 未來有28條過江通道

【南京市人民政府副市長 邢正軍】 南京三分之一的面積在江北，是長江下游唯一橫跨長江兩岸的特大型城市，過江需求旺盛。要解決過江交通問題，就要增強過江能力。按照南京的規(guī)劃，到2035年將有28條過江通道，相信“過江難”問題會逐步緩解。

服務(wù)區(qū)全面提檔升級 讓高速出行更舒心

【江蘇交通控股有限公司副總經(jīng)理 顧德軍】 對全省90%的高速公路服務(wù)區(qū)進行升級改造。到2020年，母嬰室的配置率將達100%;要求便利店有300個以上商品品種，并實行“同城同價”。對服務(wù)區(qū)建設(shè)提出個性化要求。同時，開通24小時監(jiān)督熱線96777。

建設(shè)“四好農(nóng)村路” 讓農(nóng)村公路真正成致富路

【江蘇省交通運輸廳副廳長 丁峰】 今年5月，《關(guān)于進一步加強“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施意見》出臺，提出三年提檔升級行動計劃，改建農(nóng)村公路1.35萬公里。針對特色田園鄉(xiāng)村，全部通達等級公路。提出“農(nóng)路+”，通過農(nóng)村公路建設(shè)帶動旅游發(fā)展，讓農(nóng)村公路真正成為致富路、幸福路。

打響特色農(nóng)路品牌 激活農(nóng)村“人、地、錢”

【南京市人民政府副市長 邢正軍】 今年，南京市出臺《鄉(xiāng)村道路提檔升級意見》。目前，南京已提檔升級2200多公里鄉(xiāng)村道路。以江寧區(qū)為例，通過鄉(xiāng)村道路串起13個特色小鎮(zhèn)，形成5條鄉(xiāng)村旅游線路，包括黃龍峴、大塘金、石塘人家等，每年旅游收入達到80多億元。

開通率將達100% 鎮(zhèn)村公交持續(xù)健康發(fā)展

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 2016年，江蘇省政府下發(fā)《關(guān)于進一步推進鎮(zhèn)村公交持續(xù)健康發(fā)展的意見》，對規(guī)劃銜接、財政投入、投放車型、運營服務(wù)等提出明確要求。目前，全省已有842個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，開通率達到77.7%。預(yù)計到今年底，開通率超過80%，到2020年將達100%。

完善城市公共交通體系 讓市民出行更便捷

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 《關(guān)于進一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》要求，各地政府在資金投入、土地劃撥、政策扶持、路權(quán)保障以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提升方面落實好優(yōu)先政策。同時，江蘇還積極參加交通運輸部組織的“國家公交都市”創(chuàng)建工作，南京市首批創(chuàng)建成功。

家門口坐地鐵 南京還將開通9條地鐵

【南京市人民政府副市長 邢正軍】 南京目前通行10條地鐵線路，共378公里，里程數(shù)排世界第七、中國第四;在建9條線路，共100多公里，到2035年將達近1000公里。屆時，老百姓在家門口坐地鐵的愿望將得到更好的實現(xiàn)。

城市能否修建地鐵 取決于三個條件

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的管理意見》明確，城市能否建地鐵，取決于三個條件：一般公共財政收入達到300億元;地區(qū)生產(chǎn)總值達到3000億元以上;市區(qū)常住人口300萬以上。目前，全省除南京、無錫、蘇州、昆山已經(jīng)開通地鐵，徐州、常州、南通3個市在建或準備建設(shè)的地鐵線路預(yù)計達160公里。

364個城市互聯(lián)互通率先實現(xiàn)一卡通“全覆蓋”

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 2017年底，江蘇實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通全省全覆蓋。全省所有縣區(qū)全覆蓋，省內(nèi)公交、地鐵、有軌電車和部分城市的公共自行車、輪渡和出租車等多種交通方式全覆蓋。目前，支持江蘇交通一卡通互聯(lián)互通的城市已有364個。

南京已實現(xiàn)手機掃碼搭乘公交地鐵

【南京市人民政府副市長 邢正軍】 今年7月2日，南京所有公交車都可以刷支付寶乘車了。手機里有支付寶APP的，可以開通金陵通乘車卡掃碼乘車。12月26日起，南京所有地鐵車站也將有兩個閘口，乘客可直接使用移動掃碼支付功能。

刷手機乘公交 江蘇打造移動支付平臺

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 江蘇交通一卡通移動支付平臺支持手機NFC支付、二維碼支付，可應(yīng)用于省內(nèi)公交、地鐵、BRT和有軌電車等交通工具。目前，南京、常州、徐州、鹽城已推廣使用，下一步將力爭實現(xiàn)省內(nèi)13個設(shè)區(qū)市全覆蓋;除華為手機外，逐步推動小米、蘋果等型號手機支持。

“互聯(lián)網(wǎng)+交通” 新業(yè)態(tài)考驗政府多元監(jiān)管

【南京市人民政府副市長 邢正軍】 共享單車為老百姓出行帶來了便利，但也帶來了煩惱。南京出臺《關(guān)于引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的意見》，建立管理聯(lián)席會議制度，明確企業(yè)具體管理措施。搭建共享單車信息系統(tǒng)平臺，建立服務(wù)評價評分制度，每年兩次向社會發(fā)布評價結(jié)果，有效引導(dǎo)企業(yè)自律。

打造“十大樣板” 變“人便于行”為“人享于行”

【江蘇省交通運輸廳副廳長 汪祝君】 打造交通強國江蘇“十大樣板”的主要目標是讓百姓出行更加安全、便捷、舒心，讓物流流轉(zhuǎn)更加順暢和高效。“打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板”，就是要推動建設(shè)沿江城市群、多城市的軌道網(wǎng)，讓老百姓日常出行有更多方式可選;“打造交通服務(wù)、鄉(xiāng)村振興樣板”，是要完善農(nóng)村交通運輸條件，讓農(nóng)村居民同樣獲得優(yōu)質(zhì)交通運輸服務(wù)。說到底，打造“十大樣板”，就是為了實現(xiàn)由“人便于行”向更高層次“人享于行”的提檔升級。

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