2日，伴隨著刀盤轟轟的旋轉(zhuǎn)聲，4號“巨無霸”盾構(gòu)機在成都世紀城站-海昌路站1號風井接收端破土而出。這標志著成都軌道交通18號線的所有隧道全部打通,實現(xiàn)全線“洞通”。

這條全長66.71公里的成都軌道交通18號線，是連通成都主城區(qū)和成都天府國際機場、集市域快線和機場專線為一體的一條復(fù)合功能線。它既是國內(nèi)首條設(shè)計時速140公里的軌道交通線，也是國內(nèi)在建最長的城市軌道交通線路，共設(shè)車站13座。

據(jù)中電建成都建設(shè)投資公司副總工程師王國義介紹，該工程由中國電力建設(shè)股份有限公司和成都軌道交通集團共同投資建設(shè)，是國內(nèi)軌道交通投資額最大的PPP項目。

繼首臺盾構(gòu)機開始工作以來，建設(shè)人員已在這條線上連續(xù)作業(yè)800多個日夜。此次實現(xiàn)全線“洞通”后，成都軌道交通18號線工程將全面轉(zhuǎn)入鋪軌、裝飾裝修和機電設(shè)備安裝階段。

王國義表示，截至目前，18號線全線14個鋪軌基地，已正式啟用11個，設(shè)計鋪軌168.867公里，完成84.845公里，完成率過半;綜合監(jiān)控、氣體滅火分別完成工作總量的20%、40%;通信工程完成18%，各項站后專業(yè)施工正在加速推進。

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