為了緩解南方地區(qū)春運(yùn)運(yùn)力緊張局面，部分北方鐵路局集團(tuán)公司會派列車直達(dá)春運(yùn)熱點地區(qū)支援春運(yùn)，這些開往南方的列車叫支南列車，讓旅客回家的路更加通暢。

1月7日中午，山東濟(jì)南局集團(tuán)公司濟(jì)南車輛段的00572次列車從青島發(fā)出，這是濟(jì)南車輛段第25年支援南方春運(yùn)。今年共派出19輛旅客列車支援重慶等地旅客運(yùn)輸。針對支南列車運(yùn)行時間長、沿途氣候冷暖交替溫差大等特點，該段提前30天對支南列車進(jìn)行全面整修，確保列車運(yùn)行狀態(tài)良好。

1月4日晚，山西省首列支南列車啟程南下。連續(xù)15年“支南”的山西太原局集團(tuán)公司，今年共派8組150輛客車、70多人執(zhí)行“支南”任務(wù)，這些支南人員每年春運(yùn)前出發(fā)，春運(yùn)結(jié)束才能回來，期間近50天的時間駐扎在外地不能回家。今年59歲的趙世嶠是這次支南人員中年齡最大的，他告訴記者，這次任務(wù)對他來說意義重大。

太原車輛段太原運(yùn)用車間發(fā)電車機(jī)長趙世嶠說：“這次春運(yùn)任務(wù)結(jié)束我就退休了，也給我鐵路生涯畫上一個圓滿句號。”

當(dāng)天23時30分，山西省首列支援南方春運(yùn)的00532次列車采取“空車不載人”的方式一路抵達(dá)廣州后，開始運(yùn)輸旅客任務(wù)。

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