“系統性安全是結果，危險源管控是命脈”。危險源的識別與管控是制約空管安全工作高質量發展的瓶頸。為此，西北空管局雷達室以《空管系統不安全事件標準》和《民用航空器事故征候》為依據，采用“由果及因”的分析方法，在全室范圍內開展危險源隱患排查工作。

針對新投產設備，西北空管局雷達室以“發現隱患、管控隱患，實現安全隱患零容忍”為目標，扎實開展設備風險隱患排查和應急工作自查。各班組以問題為導向，積極梳理設備安全隱患，提前做好風險管控，同時根據實際工作及時修訂設備應急預案，確保應急預案切實有效，為安全保障工作打下堅實基礎。

隨著運行環境等因素的變化，危險源也隨之發生變化。結合暑運，雷暴天氣，場區施工等特點，雷達室密切關注天氣變化，合理搭配值班力量，加強對機房、設備等防雷裝置和接地的檢查，做好雷電防護;針對延安雷達站濕陷性黃土的地質特點，雷達室重點關注臺站所轄保護區是否存在雨水沖刷造成的溝壑、凹陷和積水，加強臺站散水，水浸的監控和巡查。

除此以外，雷達室還以《西北空管局危險源(隱患)及觸發因素識別指南》為指導，結合雷達室工作實際，以可能導致的不安全事件為頂層事件，構建思維導圖，窮盡各類風險場景。并圍繞思維導圖開展頭腦風暴形式的系統思考和分析，找出可能的風險點，制定管控措施，提高安全裕度。對于單節點保障設備，雷達室實行重點部署，選派業務精、紀律嚴、作風強的業務骨干進行特崗保障，著力提高雷達室運行效率與服務品質。

(新媒體責編：zfy2019)