全面深化改革是國家推行的“四個全面”戰(zhàn)略布局中具有突破性和先導(dǎo)性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為總書記的黨中央高舉改革開放旗幟，以更大的政治勇氣和政治智慧推進(jìn)改革，而總公司緊跟黨中央深化改革步伐，全面推進(jìn)以各個站段為單位進(jìn)行部署。

鄭州鐵路集團公司認(rèn)真領(lǐng)會政策內(nèi)涵，積極配合公司深化改革發(fā)展要求，全面發(fā)力，各個單位從基層的角度出發(fā)，以車間班組為單位進(jìn)行改革，精準(zhǔn)施策，爭取維持蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)的態(tài)勢。通過對幾個單位的不同職能車間現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前車間面臨的主要問題是：如何使班組布局更為合理。如何在以班組為單位進(jìn)行管理的同時，使已知的工作更為高效、有力地完成。在略顯陳腐的制度下，如何通過更加科學(xué)地管理手段調(diào)動職工的工作積極性。

對此，集團公司下行主要單位，主要在四個方面加強領(lǐng)導(dǎo)，完善車間機制。

一、整合班組，合理調(diào)配資源。

以鄭州機務(wù)段檢測車間為例，該車間在2015年進(jìn)行了一次規(guī)模較大的班組合并，把原先工作量不大的軸承站拆分，把人員一分為二，一部分劃歸人員相對緊張的6A數(shù)據(jù)分析中心，一部分人員進(jìn)行分散式管理。這樣工長的職責(zé)就從二十幾人的大班組變成了不到十人的小班組，杜絕了班組成員因為年齡結(jié)構(gòu)偏大而產(chǎn)生的生產(chǎn)調(diào)配難的問題，而且還確保了在現(xiàn)有工作量的基礎(chǔ)上對職工的相對合理的分配。

另外，檢測車間在2013年到2015年間，分來了三批大學(xué)生，車間主任讓他們在各個班組實習(xí)后，把大部分大學(xué)生分配到了技能要求高、工作分析難度大的6A數(shù)據(jù)分析中心，讓他們對6A系統(tǒng)傳送的機車數(shù)據(jù)做二級分析----即對實時檢測、監(jiān)視及報警的一級分析數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查，分析數(shù)據(jù)后判斷機車是否存在故障。這樣的工作安排，既能充分發(fā)揮大學(xué)生職工高學(xué)歷的價值，又可以對他們進(jìn)行職場新人相關(guān)的鍛煉，有助于落實大學(xué)生青年成才計劃。在經(jīng)過幾年的基層培訓(xùn)后，很多大學(xué)生的業(yè)務(wù)水平突飛猛進(jìn)，有的進(jìn)入了更好的發(fā)展平臺，還有的開始走上工班長等基層領(lǐng)導(dǎo)崗位。這些措施，不但有利于車間政策的完善，也有利于這些大學(xué)生自身的成長。

二、大力發(fā)展科技創(chuàng)新。

1、圍繞機車為基點進(jìn)行科技創(chuàng)新。

各個單位力爭創(chuàng)建以高科技儀器進(jìn)行日常作業(yè)的特色車間。繼續(xù)以鄭州機務(wù)段檢測車間為例，車間每年都積極參加QC發(fā)布會，以改進(jìn)系統(tǒng)使用和實際操作為目的，探索可發(fā)展項目，進(jìn)行成果發(fā)布。從2012年至今，探索了6A數(shù)據(jù)分析平臺及地面數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等多個課題，對于6A系統(tǒng)的發(fā)展及在機車中的應(yīng)用做出了突出貢獻(xiàn)。同時在應(yīng)用的過程中極大地提高了生產(chǎn)水平，強化了生產(chǎn)效率。

2016年，檢測車間著力打造以科技手段應(yīng)用機車檢修為主導(dǎo)的數(shù)據(jù)化科技創(chuàng)新車間，在2016年召開的鄭州集團公司現(xiàn)場會上大放異彩。使全段職工重新認(rèn)識了檢測在機車檢修中的重要性。

2、創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)管理平臺。

從2016年開始，鄭州鐵路集團公司就開始大力推行網(wǎng)絡(luò)管理平臺。對于各單位來說，以車間為單位開展管理平臺普及工作，而車間則以各個班組為單位開始創(chuàng)建云管理平臺。通過平臺細(xì)分來進(jìn)行管理升級。

這些平臺的建立，有利于班組進(jìn)行班組臺賬、人員、文件等分項管理，也可以幫助管理人員更加系統(tǒng)直觀地分析班組概況。同時，在搭建過程中，大學(xué)生發(fā)揮了很大作用，這項工作對于提高他們的工作能力、讓他們更加熟悉班組的工作起到了很好的作用。

三、完善作業(yè)流程。

1、各個單位匯總各個專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書，聯(lián)合車間的教育專職和各個班組的工班長、技師及教育兼職，把各個工種具體的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行重新修訂和編制，通過作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容，規(guī)范了職工的作業(yè)流程。

2、同時各個單位加強車間管理。從職工之間互相督促和干部定時下現(xiàn)場兩個方面來進(jìn)行作業(yè)監(jiān)督。從安全和生產(chǎn)兩個方面來進(jìn)行管理。

四、完善考評獎懲制度。

各個單位通過完善修訂獎懲制度，重新修訂了包括通訊報道管理規(guī)范、星級職工評定管理等在內(nèi)的制度內(nèi)容，鼓勵職工在工作中多方面最大程度的發(fā)揮自己的價值�？茖W(xué)地通過管理手段調(diào)動職工的工作積極性。

鄭州鐵路集團公司通過一以貫之、接續(xù)相連地實踐國鐵集團公司部署要求，在安全保障的基礎(chǔ)上提升作業(yè)效率、提高作業(yè)水平取得了長足的進(jìn)步，這些決策的實施，充分體現(xiàn)了鐵路部門上下一心，久久為功的改革實踐精神。(張蓓芊)

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