近期，西北空管局雷達室科技項目“雷達驅動單元運行監(jiān)測系統”通過專家評審，順利完成驗收。“雷達驅動單元運行監(jiān)測系統”主要針對雷達驅動系統運行情況進行實時數據監(jiān)測，有效保障了雷達安全生產。

二次雷達的天線驅動系統是由交流驅動電機、旋轉鉸鏈、齒輪箱組成，通過雷達驅動系統為雷達旋轉提供動力，當天線驅動系統發(fā)生故障時，將嚴重影響雷達系統的穩(wěn)定運行，甚至導致雷達停機。

目前國內外雷達生產廠家對雷達驅動系統的監(jiān)控主要通過告警門限設置進行監(jiān)控，當雷達驅動系統超過設置門限發(fā)生告警時，留給運維人員的反應時間極為緊張，不利于雷達的穩(wěn)定運行，更無法做到事先預防。針對這一現狀，西北空管局雷達室創(chuàng)新提出了“雷達驅動單元運行監(jiān)測系統”的解決方案，對雷達驅動系統運行情況進行實時數據監(jiān)測，有效保障了雷達安全生產。

項目實施期間，西北空管局雷達室技術人員結合雷達驅動系統滲油，導致油位系統下降的現狀，采用海康威視1080P同軸高清監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)測馬達齒輪箱油位。除此以外，溫濕度也是影響雷達驅動單元運行的一個重要因素，當溫度超過一定門限時，雷達天線將停止運轉，對安全生產產生較大的影響。尤其在高溫盛夏，加上驅動單元長時間運行產生的熱量堆積，雷達驅動單元溫度短時間內會急劇上升，針對這一問題，技術人員借助精確度高，反應靈敏的溫濕度傳感器，自主研發(fā)溫濕度計，實時采集雷達驅動單元溫濕度，為運維人員提供客觀準確的參考依據。系統運行聲音也是反應雷達驅動單元工作狀態(tài)的另一個重要參數。技術人員自主研發(fā)了噪音測試儀，實現了對雷達驅動單元的實時監(jiān)測，并通過C語言編程，將采集后的數據自動生成相應圖譜，更加直觀的為運維人員提供參考依據。

通過對油位，溫濕度、運行聲音的實時監(jiān)控，使運維人員能夠更加客觀的判斷雷達驅動單元的運行狀態(tài)，還可以從大量收集的運行數據中，判斷設備的工作性能，起到預警作用。

雷達驅動單元運行監(jiān)測系統不僅可以客觀反映雷達驅動單元的運行情況，保障雷達可靠性運行。更可以提高無人值守臺站的雷達保障能力，減少運維人力、物力的支出。不僅如此，該項目還具有很好的推廣性，可直接復制到無人值守導航臺，甚高頻臺站，ADSB臺站等，應用前景廣，實用性強。(通訊員/黎建春)

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