圖為廣西自貿(mào)試驗區(qū)欽州港片區(qū)海鐵聯(lián)運班列。　陳冠言 攝

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳3日披露，中國交通運輸部日前同意廣西在推進交通運輸高水平對外開放、打造多層次國際樞紐、推動國際運輸便利化、推進智慧交通發(fā)展、提升科技興安水平等五個方面開展交通強國建設試點，全面提速與東盟的互聯(lián)互通。

推進交通運輸高水平對外開放，完善基礎設施互聯(lián)互通是關鍵。根據(jù)中國交通運輸部關于廣西壯族自治區(qū)開展推進交通運輸高水平對外開放等交通強國建設試點工作的意見(以下簡稱《意見》)，廣西將打造北部灣東、中、西線出海口運輸通道。加大干線運輸通道連通口岸能力。以友誼關、東興、龍邦口岸為重點，加快南寧至崇左高鐵、防城港至東興鐵路建設，推進湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造，加大峒中、愛店、碩龍、平孟等口岸高速公路連通密度。

圖為中越邊境繁忙的廣西友誼關口岸。　陳冠言 攝

與此同時，廣西將加強與周邊國家合作，強化跨境交通基礎設施改造提升工作參與力度，支持有實力的廣西交通企業(yè)積極參與中國—中南半島經(jīng)濟走廊交通基礎設施建設和國際運輸市場合作。

為打造多層次國際樞紐，廣西將在陸路上加快建設邊境口岸樞紐，推動憑祥綜合保稅區(qū)跨境電商監(jiān)管中心、東興北侖河二橋口岸和百色(靖西)邊境經(jīng)濟合作區(qū)等基礎設施工程建設;以憑祥跨境物流基地為重點，積極推進國際貿(mào)易通關一體化和跨境運輸便利化。海路上，充分發(fā)揮北部灣港口輻射作用，推進樞紐設施大型化、專業(yè)化、智能化。航空方面，著力打造南寧國際空港綜合交通樞紐，提升航線網(wǎng)絡品質(zhì)，提高面向東盟的國際中轉(zhuǎn)能力，推動臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

廣西與東盟山水相連。近年來，隨著中國—東盟貿(mào)易持續(xù)增長，廣西亦在加快構建面向東盟的國際大通道，推動國際運輸便利化。

根據(jù)《意見》，未來廣西將創(chuàng)新國際運輸多式聯(lián)運服務。積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、中國—東盟公鐵聯(lián)運冷鏈物流等多式聯(lián)運工程，探索建立國際陸海貿(mào)易新通道班列全程定價機制，鼓勵國際無船承運企業(yè)延伸服務鏈條，加快向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)變。探索在東盟國家重要港口設立鐵路集裝箱還箱點。加快推進中歐安全智能貿(mào)易航線、中越貨運直通車等項目實施。探索“跨境電子商務+國際聯(lián)運”新模式。推進通中歐國際鐵路聯(lián)運班列全程運行圖聯(lián)合鋪畫，力爭開行通中南半島的國際聯(lián)運班列，持續(xù)擴大西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列規(guī)模和范圍。

在提升口岸運輸服務水平方面，廣西將以西部陸海新通道跨境公路物流綜合信息服務平臺為依托，發(fā)展面向東盟的物流信息服務。合理布局口岸聯(lián)檢大廳及查驗區(qū)域，優(yōu)化現(xiàn)有重要陸路口岸貨運車輛換裝區(qū)域功能設置，提高運輸、裝卸效率。

此外，廣西還將加強軟環(huán)境建設。推動實施便利客貨跨境運輸協(xié)定，加快推動跨境自駕游、貨運直通車等通關便利化協(xié)議。探索中越跨境項目共同規(guī)劃、同標準建設。推動中越兩國口岸監(jiān)管資料交換、口岸執(zhí)法部門監(jiān)管互認。推廣多式聯(lián)運全程“一單制”，簡化提箱操作手續(xù)，提高貨物中轉(zhuǎn)效率。研究制定“一單制”服務企業(yè)標準，加強與金融機構合作，逐步實現(xiàn)多式聯(lián)運提單的質(zhì)押結匯功能，探索賦予多式聯(lián)運提單物權屬性。

根據(jù)交通強國建設廣西壯族自治區(qū)試點任務計劃，通過3—5年時間，廣西交通運輸對外開放水平將顯著提升，互聯(lián)互通格局基本形成，國際交通運輸合作將實現(xiàn)新突破，跨境便利化運輸取得顯著成效。

(新媒體責編：zfy2019)