1月18日下午，貴陽城發集團組織召開新聞發布會，公布人民大道南段施工交通組織方案。

據悉，人民大道南段北起于都司路，止于花溪大道，主線道路全長3.4公里。沿線共與9條道路相交，其中快速路、主干道共6條，分別是都司路、瑞金路、解放路、遵義中路、中環路、花溪大道;次干道3條，分別是貴惠路、青云路和玉廠路。

為確保人民大道南段施工的順利進行和周邊道路安全暢通，將對人民大道南段8個重要節點工程及周邊道路交通組織進行調整。此次節點交通組織調整以保障主要干道通行、保留周邊單位進出、保證應急車道通行、就近調整公交站點、設置人行道路空間為主要策略。

據介紹，瑞金路、貴惠路、青云路及解放路施工點施工后，地面層可通過遵義路、中華路繞行分流，高架通過都司高架、中環南段繞行分流。為保障沿線居民基本出行，花溪大道施工后，公交公司將適當增加公交發車頻率。

作為貫穿貴陽市南北方向的“新走廊”，人民大道一旦建成，不僅可緩解城市交通擁堵、提升城市品位，對全市調整城市空間結構和功能布局、實施“疏老城、建新城”也具有重要意義。

根據施工進度，公安交通管理部門將對施工區域周邊道路交通組織進行局部調整，請廣大駕駛人注意交通標志的變化有序行車。因施工對相關道路交通有一定的影響，在此也呼吁廣大市民朋友，優先選擇地鐵、公交等綠色方式出行，減少道路通行車流量，助力人民大道南段早日建成通車!(記者 肖達鈺莎)

人民大道南段部分交通組織策略

都司路（杏壇巷）

將整幅封閉

都司路下拉槽施工將對都司路進行右幅封閉，須在都司高架橋墩之間臨時開口，采用圍擋和市政欄桿將車流引入左幅雙向通行;對杏壇巷整幅封閉。

施工后該處剩余雙向4車道，車道寬度為3.5米。北側將利用人民大道北段施工回復后的人行通道，南側則預留1.5米人行通道。預計占用道路8個月。

瑞金路與貴惠路交叉口

1月20日零時起半幅封閉施工

經市政府同意，決定從2019年1月20日零時起在瑞金南路與貴惠路交叉口進行下拉槽施工。12月31日前，瑞金南路與貴惠路交叉口和貴惠路(瑞金南路至貴州財經大學東北門段)半幅封閉施工，另外半幅道路雙向通行。

瑞金南路與貴惠路交叉口由路口通行方式改為路段通行方式，從次南門、新路口方向進入路口的車輛禁止左轉;從貴惠路進入路口的車輛禁止左轉和直行。

青云路段

保留2個車道

人民大道南段上跨南明河，同時上跨現狀青云路，此處將修建跨南明河的青云路大橋。施工時間為今年1月至4月，施工后道路剩余2車道，車道寬度為4米;北側人行道不變，南側人行道將留出1.5米。

解放路段（體育館）

分段施工保持雙向8車道

人民大道主線下穿解放路，設置輔道與解放路形成平交，為確保解放路交通功能，平交層采用右進右出組織交通。該節點在解放路西側增設一座工字型人行天橋，結合南側現狀天橋，確保解放路上為立體過街。人民大道平層采用斑馬線過街。

為不影響解放路節點的交通，該處施工采用先中間、后兩邊圍島，圍護樁明挖，施工工期為8個月。施工后該路段保持八車道，最外側車道寬度為3.5米，供公交車等大型車輛通過，其余車道寬3米，人行道寬1.5米。

遵義中路段（同輝花園）

斷交施工5個月

遵義中路段為滿足橋下凈高6米的要求，道路需斷交施工。施工時間為1月至5月。

中環路南段（玉廠路匝道）

改建中環路下行匝道

人民大道主線上跨中環路，將西轉北，南轉西采用苜蓿葉內環匝道，其余均采用定向匝道，為全互通立交，保留了現狀中環路主線上、下玉廠路(中環路地面層)的交通功能，其中中環路下行匝道需要進行改建，實現了中環路底層進出人民大道的需求。

人民大道上跨中環路，不需要對中環路改道施工，僅需對中環路下行匝道進行改建，對南明河大橋及朝陽洞路高架橋部進行改造。

中環路南段(玉廠路匝道)北側行人通過解放西路與中環路道路繞行至中環人行道，南側行人通過解放西路與中環路旁邊小區上臺階至中環邊人行道。

車輛繞行方面，前往玉廠路的車輛請從花溪大道、解放西路繞行。

花溪大道段（太慈橋立交）

封閉下拉槽

花溪大道段太慈橋施工，將封閉太慈橋出城向及進城向南段輔道及半幅下拉槽，保留太慈橋北段兩側輔道各一個車行道及人行道，施工時間為3個半月。

同時，封閉全幅下拉槽。

(新媒體責編：wb001)