形成56公里繞城高速環線

2017年12月，隨著成渝高速擴能項目——九永(九龍坡至永川)高速公路正式通車，永川形成了全長56公里、9個下道口的城區高速公路環線，由此成為全市主城區外首個擁有高速公路環線的區縣。

去年以來，永川圍繞56公里繞城高速公路，繼續加大高速公路、國道省道干線公路、市政道路和“四好農村路”建設力度，完善內聯外通交通體系，使繞城高速效益得以初步顯現。

在高速公路上，永瀘高速(重慶段)已全面啟動控制性工程建設，至今已完成土石方量380余萬立方米、樁基40萬余延米、涵洞3000余米、橋梁800余米，新黃瓜山隧道左洞、右洞各掘進600余米，累計完成投資12.1億元，占項目總投資的52.4%。該項目預計2020年建成通車。屆時，從永川到四川瀘州的車程將從現在的90分鐘縮短至40分鐘。

在干線公路上，G246周公灘至瀘州段、G348大足界至127段路面大修工程、S446丁吳路大澗口至銅梁界(龍門灘)段公路改造工程、茶山竹海寶吉寺至大風門公路改建工程等國省道及旅游公路項目完成主體工程，完成投資3億元。對紅爐、吉安等17個鎮街的道路干線實施修補和硬油化改造，完成面積30萬平方米，投資3000萬元。

在市政道路上，永和大道延伸段建成通車，興業大道、茶神路完成主體工程，一環路改造、城西片區路網加快推進。

在“四好農村路”建設上，永川去年共建設農村公路728公里(其中一般農村公路162.9公里、通組公路565.1公里)，完成投資6億多元，并順利通過交通運輸部、市交通局考評復核，保持“四好農村路”全國首批示范縣(區)稱號。

大安通用機場完成主體工程

永川大安通用機場是全市重點項目。該項目為A1類通用機場，場址位于大安街道銅鼓村、陳食街道盧家巖村，總占地約1200畝，跑道長1000米、寬30米。其本期飛行指標為2B，遠期為4C，并預留了4F建設條件。

截至2018年底，該項目的飛行區場道工程、助航燈光工程、航站區房建工程等主體工程已全部完工，設備已完成采購，預計今年7月正式實現通航。

2018年7月，中交航空港有限公司在永川揭牌成立。該公司為中交集團新成立的二級子公司，由中交集團、重慶城投集團、北京千方科技公司共同出資組建，該公司將以航空產業投資為平臺、以機場及與之配套的基礎設施運營為實體，業務領域涵蓋航空產業投資、機場運營、與機場配套的基礎設施及空港產業園運營，打造起步于重慶，面向國內、國外兩個市場的國際化集團公司總部。

大安通用機場的建成和中交航空港公司的入駐，將引領和助推永川航空產業及職業教育發展，為永川打造高質量發展先行區提供強有力支撐。

“公鐵水空軌”區域性交通物流樞紐初具雛形

目前，永川區在鐵路上已擁有成渝鐵路、成渝高速鐵路兩條鐵路，渝昆高鐵已確定設立永川南站，成渝鐵路連接朱沱的進港支線已明確于“十三五”建成通車，未來將形成“一樞紐三干線一支線”鐵路網絡。其中，像永川這樣同時擁有兩條高鐵的區縣在重慶是非常少見的。

在水運上，永川朱沱港區已被納入重慶“4+9”港口群規劃，朱沱港將是長江進入重慶的第一個港口。2018年，朱沱港區朱沱作業區工程已完成大部分工程前期工作，并積極開展房屋拆遷、文物及老街保護等工作。目前，永川已與中交一公局簽訂投資建設協議，項目即將正式開工。

朱沱港區將新建4個多用途泊位和1個大件泊位，使港口貨物吞吐能力達到930萬噸。該港區建成后，將與重慶三環、永瀘國道、五間至朱沱省道及下步建設的永川南至朱沱港的連接大道、成渝鐵路進港支線，形成“水公鐵”聯運，就近服務永川港橋、鳳凰湖、三教3個工業園區，并輻射大足、榮昌、銅梁、雙橋及川東黔北地區。

另外，永川至重慶機場的市域鐵路已完成工程可行性研究。“公鐵水空軌”區域性交通物流樞紐初具雛形。

著力推進開放高地建設

2018年，永川還著力拓展開放平臺，在推進開放高地建設上取得明顯成效。

2018年2月，國務院正式批復永川高新區升級為國家高新區，市政府批復其管轄面積為33.4639平方公里，由鳳凰湖產業園、軟件產業園、職教產業園、港橋產業園、三教產業園5個產業園組成，成為全市面積第二大的國家高新區。

2018年9月，第八屆世界木材與木制品貿易大會在永川舉行，20多個世界主要木材與木制品貿易國的350余名政府官員、知名企業家、權威專家、國際組織代表會聚永川，20家木業企業與永川區初步達成投資意向，西部木材產業基地呼之欲出。

2018年12月，永川海關正式掛牌運行。永川海關管轄范圍的永川區、大足區、榮昌區、潼南區等屬地，均是經濟活躍地區，標志著永川站到了全市內陸開放高地建設的前沿。

數據表明，2018年，永川實現外貿進出口總額36億元，增長17.3%;實際利用外資4.1億美元，增長8.6%;外資企業資本金直接投資5286萬美元，增長7倍。

(新媒體責編：wb001)