3月26日，《西湖風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃(2021—2035)》開始在杭州西湖博物館進(jìn)行公示，為期一周。

打造環(huán)湖慢行系統(tǒng)、設(shè)置公交慢行專用路……在新版《總規(guī)》中展示的西湖未來可能的變化，牽動著每一個人的心，有困惑，也有疑慮。

昨天(3月29日)，錢報(bào)記者專訪了杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)管委會規(guī)劃建設(shè)局負(fù)責(zé)規(guī)劃工作的丁竹英。

公示中的《總規(guī)》并非最終定稿

未來景區(qū)的交通管控將循序漸進(jìn)

“新《總規(guī)》進(jìn)行公示，我們也希望集思廣益，讓《總規(guī)》更完善!”杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)管委會規(guī)劃建設(shè)局負(fù)責(zé)規(guī)劃工作的丁竹英告訴錢報(bào)記者，新《總規(guī)》公示后，引發(fā)了市民、游客、專家的高度關(guān)注，每天都有很多人打來電話、發(fā)來郵件，或者直接到公示現(xiàn)場傳達(dá)意見。她說，工作人員們又驚又喜，這些天都在認(rèn)真做記錄、梳理的工作。

“目前，大家最關(guān)注的問題，集中在交通慢行是否會‘一刀切’。”丁竹英表示，景區(qū)交通慢行，不會簡單地采取“一刀切”的模式。

她解釋說，未來景區(qū)的交通管控將是循序漸進(jìn)的，會是分級、分片、分時的管控。“慢行”不會全天候，而只在特定的時段，而且，環(huán)湖一圈作為公交慢行專用路后，過境的車也并非無路可走，比如景區(qū)干路仍可以承擔(dān)過境交通的功能。

另外，丁竹英想通過錢報(bào)澄清，本次公示是《總規(guī)》編制的環(huán)節(jié)之一，公示中的《總規(guī)》并不是最終的定稿。

“大家提出的意見和建議，我們都非常重視。下一步，我們會組織部門、專家進(jìn)行論證，并將根據(jù)論證結(jié)論對《總規(guī)》進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。優(yōu)化后，將按規(guī)定上報(bào)市政府、省政府審查，最終由省政府報(bào)國務(wù)院審批。報(bào)送審批的材料，將包括社會各界的意見以及意見采納的情況和未予采納的理由。”

《總規(guī)》是實(shí)施景區(qū)保護(hù)管理的綱領(lǐng)性文件

實(shí)施細(xì)則會繼續(xù)公開征求意見

這幾天，有很多讀者給錢江晚報(bào)打來電話，表達(dá)了很多疑問——未來游客、市民要到西湖景區(qū)，要怎么出行?出租車能到景區(qū)嗎?景區(qū)內(nèi)部公交和城市公交如何對接?在哪里可以做對接……

丁竹英說，不少市民對《總規(guī)》的理解有偏差，其實(shí)，《總規(guī)》是實(shí)施景區(qū)保護(hù)管理的綱領(lǐng)性文件，但并不是具體的管理方案或?qū)嵤┘?xì)則。

“在《總規(guī)》獲批后，對社會公眾關(guān)注的工作日上下班時間段能否通行、出租車及網(wǎng)約車能否進(jìn)入、景區(qū)居民(單位)車輛如何進(jìn)入景區(qū)、游客如何順利進(jìn)出景區(qū)及游覽路線交通等問題，我們還將會同市相關(guān)部門，在廣泛征求公眾及各界意見后，制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。”

比如大家最關(guān)心的交通問題，在總體規(guī)劃確定下來后，會做交通的專項(xiàng)規(guī)劃。她表示，景區(qū)內(nèi)部的公交系統(tǒng)、未來的專項(xiàng)規(guī)劃等這些方面，目前已經(jīng)在做一些謀劃。在下一步的交通專項(xiàng)規(guī)劃中，也會進(jìn)行評估，考慮具體怎么實(shí)施，度怎么把握，什么時候?qū)嵤┍容^合適等等，也會繼續(xù)征求大家的意見。

(新媒體責(zé)編：wb001)