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    江城公共交通主動讓座成主流 折射社會文明進步

    昨天是“公交讓座日”。作為全國文明城市的大武漢,公共交通工具上遇到老弱病殘孕,讓座是不是蔚然成風?還有人爭搶座位嗎?昨日,記者在武漢的公汽、地鐵上進行實地探訪。記者目擊的事例中,約九成當事人都得到了讓座的禮遇,雖然人們并不知道這一天是“讓座日”。社會學家表示,這說明武漢讓座現象已經蔚然成風,城市越來越有溫情。

    公汽

    讓座已成習慣 還有乘客相互謙讓

    昨日上午8時47分,記者在中環商貿城的起點站上了706路544號公交車。由于途經多家醫院,常有老弱病殘孕乘客上車。一路上,每當遇到這種情況,司機張懌都會手動按鍵提示播報“請給需要幫助的乘客讓座”。

    記者跟車發現,從金橋大道老年大學開始,上車的老人逐漸多了起來,不斷有乘客給老人讓座。9時05分,在發展大道竹葉山三村站,一位頭發花白的婆婆上車,站在后車門的窗口邊,正在窗邊坐著看手機的小伙子見狀,立即給婆婆讓座。之后的三眼橋路蔡家田至三眼橋路花橋街,陸續有老人和兒童上車,都有乘客讓座。

    在香港路兒童醫院站,抱小孩上車的乘客比較多,車上多名乘客讓出座位,有個別帶小孩的家長說“我們一兩站就下”,婉言謝絕讓座。“幾分鐘的事,盡量不想麻煩別人。”

    線長陳文輝介紹,現在公交車上很少發現霸座的情況,相反互相謙讓的事情卻很多。“不少老人和抱小孩的乘客,不愿給別人添麻煩,只要身體允許,常常謝絕讓座。”

    當天,記者在不同時段分別對522、578、402等公交線路進行探訪。記者觀察發現,只要有老人上車,就會有乘客起身讓座。在記者乘坐的這7趟公交車上,老弱病殘孕當事人超九成受到了讓座的禮遇。

    “你知道今天是公交讓座日嗎?”記者隨機詢問了幾名讓座的乘客,幾乎沒有人知道這個日子,他們表示,不管是什么日子,都會自覺地為有需要的乘客讓座。

    地鐵

    有的乘客有座位也不坐 留給需要的人

    武漢地鐵已經成為公共出行最重要的交通工具之一,日均客流量約400萬人。記者昨日探訪多條地鐵線路發現,相對來說,客流平峰期讓座更為普遍。

    上午8時許,記者在4號線鐵機路站看到,由于附近小區眾多,早高峰時段站臺上乘客很多,每一趟從武漢火車站開來的列車在該站都會滿員。

    記者上車一看,不僅座位早已坐滿,就連站的位置都已擠得滿滿當當。地鐵到達岳家嘴站時,兩名七旬太婆拉著小推車艱難地擠上來,由于車廂已經滿員,她們只能站在車門附近扶著把手。

    兩站后,列車到達楚河漢街時,乘客下了一大半,車廂內頓時松爽了,座位上有一位戴眼鏡的小伙伸手,招呼兩位老人過去坐。鄰座的一位女士見狀也起身讓座。

    中午時分,記者來到2號線。這是武漢最繁忙的地鐵線路,但在午間客流也相對較小。開往佛祖嶺方向的2號線行至螃蟹岬時,一位孕婦上了車,兩側的座位上一男一女兩名乘客幾乎同時起身讓座,孕婦有些不好意思,連連向兩人道謝,坐在了男乘客讓出的座位上,并請女乘客繼續坐下。

    到了中南路站,不少乘客下了車。此時,車廂內空出一些座位。剛剛讓座的男士依然扶著把手站立,旁邊就是空位,他卻不去坐下。為什么不坐?面對記者的提問,男乘客揮手笑笑:“我還有幾站就到了,站一會沒什么,說不定很快就有其他乘客需要這個座位。”

    司機

    不讓座的也有 讓座的乘客才是主流

    昨日上午11時許,記者在漢口中山公園站上了公交549路,車上座位已經坐滿。車行在解放大道解放公園附近時,不少老年人上了車,無座可坐。而坐在老弱病殘孕席上的年輕乘客,或閉目養神,或玩著手機,無人讓座。

    昨日下午5時許,記者乘坐716路公交車去往新生活摩爾城方向。車行至花橋一村時,一位太婆帶著孫子上了車。正是晚高峰,根本無座位。前排坐著的乘客大多也是老年人,只有兩名年輕人,坐著低頭玩手機。“當您的身邊站有老弱病殘孕時,請您給他讓個座……”司機不但播放了提示音,還將車停好,站起身來,朝前排坐著的年輕人喊了一句:“方便的話能不能給婆婆讓個座?”一個小伙子這才回過神來,一臉尷尬地起身讓出座位。

    這是記者探訪一整天遇到的僅有的兩次不讓座。

    等紅綠燈的間隙,記者與多位公交司機攀談。他們表示,現在主動讓座的乘客是主流,偶爾沒有讓座的,多數也是在玩手機沒注意到,只要稍做提醒,基本上都會起身。

    乘客

    讓座我們會領情 不讓座也會理解

    為何沒有讓座,年輕人們也有話說。在漢口中山公園地鐵口,記者隨機采訪了多位市民。市民劉女士說,每天上班早出晚歸,早上出門將面臨一天的工作,想趁著坐公交或地鐵的空當,坐下來打個小盹;晚上下班更是疲憊不已,有個座位坐著還能休息下,所以主動讓出座位真的需要勇氣。

    市民劉婆婆對記者說,現在她一般都會在9點鐘之后出門,為的是錯開上班的高峰,不給上班族造成負擔。“那時候基本上公交地鐵上都有座位,方便別人也方便自己嘛。”

    在劉婆婆的“游說”下,她的街坊們紛紛響應號召。“遇到給我們讓座的,我們都很感動,一定會再三表示感謝,萬一沒有人讓座,我們也能理解,現在年輕人工作都很辛苦,我們盡量錯峰出行。”幾位街坊說。

    華中師范大學社會學教授梅志罡表示,乘坐公汽和地鐵時,他也經常看到有人主動讓座,有的年輕人看到老弱病殘孕席空著也不去坐,將座位留給更需要的人。這些行為,車上其他人看在眼里,潛移默化之中,也對乘客樹立文明出行意識、主動禮讓座位,發揮了引導示范作用。

    梅志罡說,有“讓座日”,會提醒市民們讓出座位;沒有“讓座日”,自覺給有需要的乘客讓座,也應該成為一種共識。如今,為了搶座位大打出手、相互指責的事越來越少,自覺讓座現象蔚然成風,折射出的正是市民不斷提高的素質、社會的文明進步。

    (新媒體責編:wb001)

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