據(jù)日本共同社報道，三菱汽車公司發(fā)布消息稱，2020財年(2020年4月至2021年3月)合并凈利潤預(yù)計虧損3600億日元(約合人民幣239億元)。因新冠疫情蔓延導(dǎo)致銷售低迷，虧損額較上財年的257億日元大幅增加，為隱瞞召回問題導(dǎo)致4747億日元巨虧的2004財年以來最高水平。此外，為進行經(jīng)營重組，將退出運動型多功能車(SUV)“帕杰羅”的生產(chǎn)，子公司帕杰羅制造在岐阜縣坂祝町的工廠將于2021年度上半期停產(chǎn)并關(guān)閉。

報道稱，三菱汽車2020財年第一季度合并財報中作為結(jié)構(gòu)性改革費用等計入1200億日元特別損失，凈利潤從上財年同期的盈利93億日元轉(zhuǎn)為虧損1761億日元。第一季度出現(xiàn)虧損為4年來首次。銷售額減少57.2%至2295億日元。

三菱汽車首席執(zhí)行官(CEO)加藤隆雄在電話記者會上就新冠疫情下的經(jīng)營環(huán)境表示，“未曾經(jīng)過的嚴峻情況仍在持續(xù)”。預(yù)計2020財年合并銷售額同比減少34.8%，僅1.48萬億日元。

報道稱，隨著帕杰羅工廠的關(guān)閉，面向出口的“帕杰羅”生產(chǎn)將結(jié)束，其他車型的生產(chǎn)移交給岡崎制作所(愛知縣岡崎市)，約一千名帕杰羅工廠員工將安排其他崗位。

此外，三菱汽車同時還發(fā)布了到2022年度為止的中期經(jīng)營計劃。為實現(xiàn)把固定費用削減兩成以上的目標，計劃通過自愿離職及減少錄用新人、調(diào)整崗位等，把事務(wù)職位的勞務(wù)費削減15%。未設(shè)定裁員目標。

三菱汽車將把經(jīng)營資源集中到東南亞，另一方面凍結(jié)向歐洲市場投放新車等以改善收益能力。加藤隆雄表示將在日本國內(nèi)重組生產(chǎn)及銷售體系，力爭打造穩(wěn)定的盈利體制。

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