今年上半年受新冠肺炎疫情影響，各大車企接連宣布裁員以減少損失。

7月23日，戴姆勒集團(tuán)公布了第二季度財務(wù)報告，其中凈虧損達(dá)到19.06億歐元(約合人民幣158億元)。戴姆勒首席執(zhí)行官康林松表示，該公司將繼續(xù)實施重組計劃，大力削減成本，加大裁員力度，重組措施的持續(xù)時間將從此前預(yù)計的2022年延長到2025年。

圖片來源：carscoops

此前，據(jù)外媒報道，戴姆勒集團(tuán)或?qū)⒃谌�球范圍�?nèi)裁員3萬人。據(jù)了解，該集團(tuán)在全球擁有近30萬名員工，這意味著將有十分之一的員工被裁掉。而這一最新的升級版裁員計劃將在當(dāng)?shù)貢r間7月24日提交監(jiān)事會表決。不過，截至目前集團(tuán)并未宣布最終結(jié)果，戴姆勒也未對裁員計劃置評。

新的重組計劃將裁員3萬人

事實上，由于2019年戴姆勒公司已經(jīng)出現(xiàn)業(yè)績下滑，早在去年11月，戴姆勒就表示將至少裁員1萬人，以完成在2022年將人力成本削減14億歐元(約合人民幣114億元)的目標(biāo)。

今年7月初，戴姆勒的人事主管威爾弗里德波思也曾表示，戴姆勒必須主動裁減1.5萬名員工，以免被迫裁員的情況發(fā)生。

受到今年疫情影響，在戴姆勒集團(tuán)7月9日召開的股東大會上，康林松表示“將把褲腰帶勒得更緊一些”，裁員數(shù)量或上升至2萬人。之前戴姆勒寄以厚望的提前退休、主動離職以及縮減工時等軟性裁員措施已經(jīng)捉襟見肘，強(qiáng)制性裁員已不再是禁忌。不過，康林松此次拒絕透露最新的降本目標(biāo)，并且稱該公司正在與工會進(jìn)行談判。

當(dāng)?shù)貢r間7月22日，據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)報道，戴姆勒去年發(fā)起的縮減成本計劃比最初啟動時涉及范圍要更廣，裁員規(guī)模可能擴(kuò)大到3萬人。據(jù)了解，根據(jù)內(nèi)部計劃，此次裁員的重點將是管理職位，裁員將使其人工成本的削減金額也從14億歐元提升至20億歐元(約合人民幣163億元)，而裁員的最終數(shù)量將受不同因素影響。

據(jù)悉，裁員通知將在8月前后發(fā)送給員工。此外，由于產(chǎn)能過剩的問題，康林松考慮關(guān)閉部分海外工廠，其中包括與日產(chǎn)在墨西哥的合資工廠、位于巴西和南非的工廠都可能會被關(guān)閉。另外，戴姆勒集團(tuán)表示計劃出售位于法國的漢巴赫工廠，并將原本計劃在該工廠生產(chǎn)的smart車型轉(zhuǎn)移到中國工廠生產(chǎn)。

二季度虧損進(jìn)一步加大

7月23日，戴姆勒集團(tuán)公布最新財報顯示，今年第二季度，集團(tuán)銷量與營收下滑都在30%左右，虧損進(jìn)一步加大。

具體來看，今年第二季度，戴姆勒集團(tuán)共售出541800輛乘用車和商用車，較去年同期的821700輛同比下降34%;營收為302億歐元(約合人民幣2469億元)，同比下滑29%;息稅前利潤為負(fù)16.82億歐元(約137億元人民幣)，同比下滑約8%;凈虧損19.06億歐元(約156億元人民幣)，同比下滑約53%。

雖然季度虧損額超過了百億元，但是戴姆勒集團(tuán)表示該季度的虧損實際上低于預(yù)期。不過為了提升生產(chǎn)效率，集團(tuán)將進(jìn)一步削減成本，以獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流維持公司健康的運(yùn)營。

據(jù)悉，由于第二季財報業(yè)績好于預(yù)期，在公告發(fā)布后，戴姆勒集團(tuán)的股票一度上漲6%。戴姆勒集團(tuán)表示，若經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，集團(tuán)的息稅前利潤以及工業(yè)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流將扭負(fù)為正，有望實現(xiàn)盈利，但仍將低于去年同期水平。

工會領(lǐng)導(dǎo)人強(qiáng)硬拒絕 裁員或?qū)⒘粲袘夷?/strong>