在豪車經銷商正通汽車因為數億美元貸款難償還而被迫出售股權時，另一家豪車經銷商潤東汽車同樣因為欠款而陷入危機，只不過，壓倒這家昔日“百強經銷商”的最后一根稻草是區區百萬元的欠款。8月24日，潤東汽車發布公告稱，公司接獲通知，因逾期未還債權人人民幣165.9萬元及利息，債權人已于2020年8月20日針對附屬潤東汽車集團有限公司向江蘇省徐州市中級人民法院提交破產重整申請。公告顯示，潤東集團的上述結欠款項自2019年7月19日起逾期未還。

潤東汽車是國內一家主營豪華品牌和主流合資品牌的汽車經銷商集團，經營瑪莎拉蒂、法拉利、寶馬、路虎及別克等品牌，其中豪華品牌的收入占集團總收入的70%以上。在2017年及以前，潤東汽車位列中國百強經銷商排行第20名左右，但從業績頂峰滑落到破產重整邊緣，潤東汽車僅用了不到3年。

潤東汽車的債務逾期，與其當下吃緊的財務狀況有關。潤東汽車在8月5日發布的業績預告顯示，其在今年上半年收入大幅下跌14億-15億元之間，凈虧損預計為2.13億-3.13億元。潤東汽車將原因歸因于新冠疫情影響了公司的業務運營及消費信心。

但事實上，潤東汽車的財務危機從2018年就開始顯現。彼時，潤東汽車的營業收入和利潤都迅速滑落，虧損快速擴大。數據顯示，潤東汽車2018年營業收入轉跌，同比下滑33.5%至127.13億元;歸母凈利潤由盈轉虧，從2017年同期的盈利2.53億元轉為虧損15.14億元。2019年，潤東汽車營業收入和凈利潤繼續下跌，其中營業收入人民幣76.36億元，同比下降39.9%;歸母凈利潤虧損擴大至-58.44億元。

在銷量方面，潤東汽車從2018年開始也持續下滑，其2018年新車銷量4.96萬輛，同比下降33.8%，其中豪華及超豪華品牌新車銷量2.65萬輛，同比下滑27.3%。2019年同比繼續下滑36.8%，全年銷售新車3.13萬輛，其中豪華及超豪華品牌汽車銷量為1.64萬輛，同比下降38%。除了新車銷售業務下滑，潤東汽車2019年金融代理服務和保險代理收入也大幅下跌40%以上。而從2018年開始，潤東汽車也從百強排行榜名單中消失。

在這樣的情況下，潤東汽車的償債能力迅速下降。數據顯示，潤東汽車的流動比率(流動資產/流動負債，衡量企業短期償債能力)從2017年的82.7%一路下降至2019年的29.1%，通常情況下企業流動比率應該在2 : 1以上，即流動資產是流動負債的兩倍，潤東汽車的流動比率已經屬于非常低。2019年，潤東汽車的資本負債比率為-110.5%，呈現資不抵債的狀況。

而為了持續經營，潤東汽車從2017年就開始了變賣旗下資產之路。資料顯示，2017年，潤東曾以830萬元出售了一家附屬 公司;2018年，潤東汽車出售凱迪拉克、上汽大眾和現代4S店各1家，交易總價約2.55億元;2019年4月，潤東汽車公告擬以34億元的交易對價向昆明彥恒出售潤東汽車集團有限公司、徐州潤東汽車營銷管理有限公司、徐州悅美汽車營銷管理有限公司及徐州潤東交廣汽車營銷管理有限公司這四家全資子公司100%股權。與此同時，潤東2019年財報顯示，截至2019年底，潤東汽車已抵押集團資產8.94億元。

在靠賣資產的自救模式下，潤東汽車旗下的經銷店規模逐步縮減。潤東汽車2019年的財報顯示，其截至2019年年底僅剩38家店，已不到2018年底的85家的一半。值得注意的是，根據潤東汽車發布的2020年上半年業績預告，在較大的經營壓力下，部分經銷店的經銷授權協議到期后未能續約，進而導致潤東汽車在今年上半年的經銷店數量進一步減少，其銷售額也持續下降。

事實上，在車市持續下行加上疫情沖擊的情況下，豪華車經銷商普遍面臨挑戰。7月底，同為豪華品牌汽車經銷商的正通汽車也被爆因資金緊張申請債務延期，隨后公司發布公告稱其大股東將轉售近30%股權，引入戰略投資者。同樣身陷財務危機的潤東汽車也在公告中表示，公司正在向中國法律顧問尋求意見，并將考慮可行選項，將在適當時候就有關破產重整申請的發展做進一步公告。

(新媒體責編：zfy2019)