對于很多并不懂車，又準備買車的年輕人來說，每個月定時更新的各種汽車紅黑榜便是他們最好的參照。伴隨著4月的落幕，最新一期的汽車投訴榜也新鮮出爐。只不過雖說是新榜單，但仔細一看：還是熟悉配方，還是熟悉的味道。

霸主地位無可撼動，長安CS75“三連冠”背后是多少消費者的血淚?

4月份汽車投訴榜與前兩個月相比，排名前列的幾款車型并沒有多大改變，還是這些熟悉的老面孔。這其中，國產品牌長安汽車旗下的長安CS75繼續排名榜首;另一方面，前30名中有多達8款日系車型，日系車的口碑進一步崩盤相信也會嚇退不少消費者。

回顧最近幾個月的汽車投訴榜，長安汽車旗下的長安CS75自從2月份登頂之后就成為榜單上的最強釘子戶，并且在榜首位置上坐了整整三個月。除了在于問題多多的動力系統之外，消費者對長安CS75的不滿還在于不合理的召回方案。

不少消費者表示，長安汽車雖然對召回的長安CS75進行ECU軟件升級和動力系統的改裝，但是并不能解決汽車動力系統的運行問題。更重要的是，有車主反映進行ECU軟件升級后，車子反而出現了很多的并發癥。而當車主要求把軟件系統刷回去時，4S店則表示可以刷，但是之后再出現問題，將不負責質保。這就相當于變相要車主放棄質保!如此不合理的處理方案，也難怪投訴率居高不下了。

功能齊全、內飾完美還不好?車主們：變速箱問題真不能忍

不像問題多多的長安CS75那樣引發全網吐槽，一些車子明明有不少優點，依然成為投訴榜上的常客。比如功能齊全的一汽大眾高爾夫和有著高科技內飾配置、細節極盡完美的上海通用別克昂科威。

大眾高爾夫具備一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車等功能，智能體驗相當出眾。大眾還首次在緊湊型車中加入全液晶儀表盤，可以顯示導航、多媒體以及行車電腦等多種功能信息。昂科威則有著讓人驚艷的內飾配置，但是太過追求細節，往往過猶不及，適得其反。

但是這兩款車最讓車主詬病的，還是驅動系統問題：變速箱頓挫和異響，是讓人無法忽視的缺陷。變速箱出現問題，車子可能在不踩油門的情況下會突然急加速，甚至上坡時發動機突然沒動力，對駕駛安全構成極大威脅。而變速箱異響造成的噪音，也同樣讓駕駛者不勝其煩。

叫座不叫好，暢銷車也有口碑困擾

作為一款暢銷車型，在本次榜單上“高居”第三的東風標致408被消費者投訴最多的就是設計缺陷。東風標致408的自動啟停邏輯設定不完善，在業內有早有共識。在不同駕駛場景下，通過自動控制啟動和停止系統，智能啟停的確能節省不少油，但可惜東風標致408的運作并不順暢。有車主反映，只要車速一降，動力系統就會發生問題，還會誘發變速箱頓挫和異響。

其實對消費者而言，一個投訴榜單能代表的問題非常多，有車輛自身的品質體現，也有車企對消費者重視程度的顯現。動力系統故障和設計缺陷固然需要車廠改進，更重要的是車廠要給予消費者應有的尊重，制定合理的召回方案，才更加彰顯車企的良心和擔當。

(新媒體責編：wb001)