重慶彭水加快推進(jìn)面向開放戰(zhàn)略的通道型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、面向鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的網(wǎng)狀型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、面向民生和企業(yè)的綜合型交通運(yùn)輸體系，高質(zhì)量推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

構(gòu)建交通大動(dòng)脈

“地?zé)o三尺平”的地質(zhì)條件，是彭水暢通對外交通大動(dòng)脈的最大短板。

以正在建設(shè)中的渝懷鐵路二線彭水段為例，工程全長67.159公里，因地形起伏大，整個(gè)項(xiàng)目橋梁、隧道占比達(dá)80%。

欲破發(fā)展瓶頸，先破交通困境。彭水在打通對外交通大動(dòng)脈上，堅(jiān)持遇水架橋、逢山打洞，加快推進(jìn)對外大動(dòng)脈建設(shè)。為進(jìn)一步大同對外交通大動(dòng)脈，彭水自治縣出臺(tái)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升行動(dòng)計(jì)劃工作方案：

在推進(jìn)高速公路建設(shè)方面，加速形成彭水與周邊以渝湘、梁黔、彭酉、彭務(wù)等高速公路為主導(dǎo)的多通道連接。推動(dòng)渝湘高速武隆至彭水段擴(kuò)能，提升渝湘高速公路彭水段輻射服務(wù)能力;加快推進(jìn)黔石彭水段高速公路建設(shè)，確保2020年建成通車;促進(jìn)彭酉、彭務(wù)高速公路開工建設(shè)……

在推進(jìn)鐵路建設(shè)方面。在高速鐵路建設(shè)上，全力配合做好渝湘高鐵彭水段項(xiàng)目設(shè)計(jì)、前置要件報(bào)件等項(xiàng)目前期工作，確保今年全面開工建設(shè)。同時(shí)，全力以赴、有序推進(jìn)渝懷鐵路二線彭水段建設(shè)，積極推進(jìn)廣忠黔鐵路彭水段項(xiàng)目前期工作。

織密惠民交通網(wǎng)

縣城至阿依河旅游公路建成投用、郁山旅游公路已完工通車、原水泥廠至九黎城濱江路工程快速推進(jìn)……近年來，彭水堅(jiān)持加快建成“覆蓋廣泛、能力充分、便捷通暢、安全舒適”的普通干線公路網(wǎng)，改善國省干線公路的技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平，提升通鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路的通行能力和服務(wù)水平。

——加等級(jí)。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，消除國省干線中的斷頭路、等外路和無鋪裝路，提高國省干線公路技術(shù)等級(jí)和路面標(biāo)準(zhǔn)，完善國省干線公路網(wǎng)。

——抓重點(diǎn)。重點(diǎn)解決城區(qū)交通“腸梗阻”、旅游景區(qū)道路不暢、園區(qū)外聯(lián)公路通行能力不適應(yīng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間通道不足、集鎮(zhèn)過境路段擁堵等突出問題，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐。

——促銜接。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)城區(qū)、景區(qū)、園區(qū)和集鎮(zhèn)居住區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)間順暢銜接，加強(qiáng)高速公路與普通干線公路、樞紐港站集疏運(yùn)公路的互連互通水平。

——強(qiáng)服務(wù)。以增強(qiáng)公路自身發(fā)展水平為根本，重視公路安全防護(hù)、配套服務(wù)設(shè)施和信息化建設(shè)，推動(dòng)交通與旅游深度融合，有效提升公路管養(yǎng)水平和服務(wù)品質(zhì)。

“走得了”到““走得好”

彭水還注重暢通農(nóng)場村公路“毛細(xì)血管”，加強(qiáng)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，讓老百姓從“走得了”到“走得好”，讓農(nóng)村公路成為老百姓奔向富裕的幸福路、小康路。

——建設(shè)好。堅(jiān)持以脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為統(tǒng)攬，把保障和改善民生放在首位，堅(jiān)持優(yōu)先實(shí)施深度貧困地區(qū)交通項(xiàng)目，將工作重心放在貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)、貧困村，同時(shí)兼顧其余面上各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道。

——管理好。深入開展路政法律法規(guī)宣傳，提高廣大群眾愛路護(hù)路意識(shí)。建立健全路產(chǎn)路權(quán)管理體系，進(jìn)一步充實(shí)路政管理力量，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必管、管必到位”，打造“暢、安、舒、美”行車環(huán)境。

——養(yǎng)護(hù)好。進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路管理的主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、行業(yè)指導(dǎo)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任。不斷充實(shí)養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍，加大養(yǎng)護(hù)資金投入，推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作規(guī)范化、制度化。

——營運(yùn)好。調(diào)整、延伸現(xiàn)有客運(yùn)線路，全縣241個(gè)行政村通客車，基本滿足了老百姓的出行需求。初步構(gòu)建起布局合理、節(jié)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)村公路站場體系，極大地方便了農(nóng)村群眾的出行。

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