日前，保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年11月8日起，召回部分進(jìn)口911、博斯特(Boxster)、凱曼(Cayman)、帕那美拉(Panamera)系列汽車(chē)，共計(jì)2083輛。具體如下：

(一)2015年6月30日至2016年3月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017款911系列汽車(chē)，共計(jì)425輛;

(二)2015年7月1日至2016年3月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款博斯特系列汽車(chē)，共計(jì)471輛;

(三)2015年7月9日至2015年12月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款凱曼系列汽車(chē)，共計(jì)292輛;

(四)2015年7月14日至2016年4月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016款帕那美拉系列汽車(chē)，共計(jì)895輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，安全氣囊電子控制單元內(nèi)部電源線路的電容可能出現(xiàn)故障，造成電源線路中形成電壓波動(dòng)。極端情況下可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器意外展開(kāi)或啟動(dòng);也可能導(dǎo)致安全氣囊和安全帶預(yù)緊器被停用，從而增加車(chē)輛發(fā)生事故或人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷售有限公司將委托全國(guó)各授權(quán)保時(shí)捷中心免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛的安全氣囊電子控制單元的軟件進(jìn)行編程，用于編程的軟件包含檢查安全氣囊電子控制單元內(nèi)部電源的附加功能;在編程過(guò)程中如果檢測(cè)到控制單元內(nèi)部電源有故障，則更換新的安全氣囊電子控制單元，以消除安全隱患。

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