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    “暑”吉林機場人“酷”

    日盛三伏,酷暑炎炎。在進入了“燒烤”“桑拿”“風馳雨驟”模式下的暑季,長春龍嘉國際機場停機坪上一馬平川,引擎轟鳴,許多地勤人員正在緊張而有序地工作。

    上午9點,長春龍嘉國際機場室外溫度達到了零上34℃,民航人熟悉的停機坪上高溫直竄,五十度“熱”屢見不鮮。

    吉林機場集團機務工程部機務隊二分隊勤務員于文軒,在他負責的機位上檢查設備,排查安全隱患,準備迎接到港的飛機。鴨舌帽、防曬冰袖、工作服、反光背心下年輕的身影步履堅定,胸口的黨徽熠熠發光。和往常一樣,于文軒在嚴謹作業,寒來暑往,他早已習慣了汗水止不住地往下淌,專注的神情,黝黑的臉頰。

    與機務最親近的莫過于航空器。于文軒對于日常工作的流程早已爛熟于心。“先了解自己需要出勤的機位,把工具借好,進行交接工作。然后去自己所在的機位進行工具檢查,牽引桿,輪檔,反光錐。提前15分鐘,到達停機位進行機位檢查,飛機落地之前還要檢查機位,等待飛機降落,然后停場監護,送飛機。”于文軒說起飛機就像在談一位老朋友。

    話語間,一架飛機降落了。于文軒在指引飛機停靠后,不斷在熱浪滾滾的飛機引擎附近穿梭,擺輪擋、放錐筒,對飛機進行全面檢查。

    “這個季節遇上最多是雷擊和鳥擊,還有輪胎扎傷。我們的工作都要參照一個工卡執行,比如說遇到鳥擊就要執行鳥擊檢查工卡,遇到雷擊就要執行雷擊檢查單進行檢查;輪胎扎傷,不符合標準就要及時更換輪胎。”

    一趟檢查下來,要一兩個小時,程序不減、標準不降,任季節交替,氣候變化。機場地勤人員基本上每天下班,衣服上都能刮下來2兩鹽,為自己“帶鹽”。要是趕上航班起降密集,水也只能插空喝幾口。

    “一個飛機上有3000多個部件,只要有一個部件系統失效,就可能造成整個航空器失效。我們的主要工作就是保證,每一個部件都是安全的。”擲地有聲的是民航人的擔當,讓出行的旅客感到格外踏實的,也正是這一顆顆不忘的初心和牢記的使命。

    參加工作兩年來,白班的時候,在停機坪上忙活八、九個小時;夜班從晚上17點開始,持續到半夜1點左右,無論寒暑。機務工作繁瑣,一丁點也馬虎不得。94年出生的于文軒看起來似乎比同齡人沉穩許多。

    “希望越來越多的航線可以通遍祖國的每一個角落,我會努力保障好每一架航空器,都是起落平安,安全無事故!”

    像于文軒一樣,還有很多默默“戰斗”在高溫一線的吉林機場人,他們用汗水譜就堅毅的詩篇,用雙手創造努力的幸福。“我們是吉林機場人,我們為自己代言。”

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    機務放行工作容不得半點馬虎,放行員俯身對發動機進行細致檢查。楊項峰.jpg

    酷暑并未消除我們的斗志,長春機場特車人依然堅守在崗。用雙手筑牢安全防線,詮釋著民航人的責任。李雷.jpg

    炎炎烈日,護衛隊員身姿挺立,程序不減、標準不降,踐行“忠誠、擔當、敬業、奉獻”的護衛精神。盧楊.jpg

    通化機場地勤人員烈日下肩負的安全責任。元識極.jpg

    烈日當空,溫水“撲”面,黝黑臂膀,撐起藍天碧海。長白山機場場務員清理排水溝。崔斯偉.jpg

    長白山機場場務員對驅鳥設備進行檢修。崔斯偉.jpg

    盡管汗流浹背,白城機場護衛人員依然奮力向前,堅守崗位,踐行著當代民航精神。宿達.jpg

    航站樓管理部的隊員們身著防護服在長春機場T1做日常消殺。楊宇安.png

    烈日下,機務勤務員與機組對話,做好航班離港前準備。楊項峰.jpg

    (本文由吉林機場集團供圖)

    (新媒體責編:zfy2019)

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