圖：9日17時(shí)50分許，執(zhí)行首個(gè)救援運(yùn)輸任務(wù)的成都航空航班推出。(攝影 / 孫璐南)

10日凌晨2時(shí)41分，隨著成都航空一架A319高原飛機(jī)搭載著127名滯留旅客由九黃機(jī)場抵蓉，成都航空?qǐng)A滿完成了 “ 九寨溝7.0級(jí)地震 ” 后首日的救援運(yùn)輸任務(wù)，共計(jì)接運(yùn)253滯留名旅客安全回蓉。

圖：旅客們?cè)诘胤�人員的引導(dǎo)下有序下機(jī)。

據(jù)悉，按照民航西南地區(qū)管理局的統(tǒng)一安排部署，9日17時(shí)55分，成都航空一架A319高原飛機(jī)便起飛前往九黃機(jī)場，執(zhí)行救援運(yùn)輸任務(wù)，并于18時(shí)37分安全抵達(dá)。成都航空首個(gè)去程航班除飛行機(jī)組外，僅載有來自四川省交通投資有限責(zé)任公司的13名救援人員，相當(dāng)于空機(jī)飛行。9日晚間21時(shí)49分，搭載著126名滯留旅客的成都航空EU6164航班自九黃機(jī)場起飛，于22時(shí)37分安全抵蓉。

圖：旅客們?cè)诘胤�人員的引導(dǎo)下有序登上擺渡車離開。

在首個(gè)救援航班即將抵蓉之時(shí)，成都航空再次接到民航西南地區(qū)管理局安排的救援運(yùn)輸任務(wù)。因此，在短暫休整后，該架飛機(jī)于9日23時(shí)26分再次空載飛赴九寨，接運(yùn)127名滯留旅客。該航班最終于10日凌晨1時(shí)53分自九黃機(jī)場啟程，2時(shí)41分安全抵蓉。自此，成都航空?qǐng)A滿完成了震后首日的救援運(yùn)輸任務(wù)，共計(jì)接運(yùn)253名滯留旅客回蓉。

圖：地服員工安排中轉(zhuǎn)旅客離開。

作為本土航空公司，地震發(fā)生后，成都航空牢記國企使命，第一時(shí)間向民航西南地區(qū)管理局和民航四川監(jiān)管局主動(dòng)請(qǐng)纓，參與救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)。公司黨委書記莊浩剛作出救援工作部署，要求公司上下全力以赴、義不容辭地做好抗震救災(zāi)保障工作;公司總經(jīng)理查光憶親赴一線檢查救援航班準(zhǔn)備情況。

圖：飛行機(jī)組在客艙內(nèi)進(jìn)行下一個(gè)救援航班的航前準(zhǔn)備工作。

為全力馳援九寨，成都航空啟動(dòng)了救災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)，調(diào)整出性能狀態(tài)最優(yōu)的高原機(jī)型待命，并抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)人員隨時(shí)出發(fā)執(zhí)行成都=九寨救災(zāi)航班任務(wù)。此次救援航班便由教員級(jí)機(jī)長卿光宇、代強(qiáng)、李波，乘務(wù)員常夢(mèng)、郭穎、高珊、茍敏、徐敏，安全員賴德鑫，放行工程師鄺志勇等10人組成的 “ 最強(qiáng)機(jī)組 ” 執(zhí)飛。

圖：地服人員緊急將航食等物資配送上機(jī)。

不僅如此，成都航空近期雖然并無九寨飛行計(jì)劃，但在地震發(fā)生后，便第一時(shí)間向社會(huì)發(fā)出公告：凡2017年8月8日(含)前已購買航班日期在 2017年8月8日(含)至8月15日(含)間，乘坐成都航空航班前往成都后去往九寨的旅客，或從九寨返回成都后續(xù)乘坐成都航空航班的旅客，可免費(fèi)全額退票或免費(fèi)改期一次。

圖：乘務(wù)組與清潔員進(jìn)行交接。

圖：機(jī)務(wù)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行過站維護(hù)，時(shí)間雖緊，但絲毫未有馬虎，一切按手冊(cè)進(jìn)行。

圖：機(jī)務(wù)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)檢查并放行飛機(jī)。

圖：飛行機(jī)組開始出發(fā)前的最后準(zhǔn)備工作。

圖：23時(shí)26分，成都航空救援航班再次空載推出，飛赴九寨。

圖：讓我們?cè)俅螢閳?zhí)行災(zāi)后首日救援航班任務(wù)的教員級(jí)機(jī)長卿光宇、代強(qiáng)、李波，乘務(wù)員常夢(mèng)、郭穎、高珊、茍敏、徐敏，安全員賴德鑫，放行工程師鄺志勇點(diǎn)贊!(攝影 / 陳松濤)

面對(duì)災(zāi)情，主動(dòng)靠前、敢于作為，方顯國企之擔(dān)當(dāng)。成都航空將繼續(xù)做好救援運(yùn)輸工作，用實(shí)際行動(dòng)踐行國有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

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