臺(tái)風(fēng)“黑格比”剛剛從華東過境，高溫酷暑天氣再度卷土重來。8月7日上午，上海再發(fā)高溫黃色預(yù)警，炎炎烈日恰逢旅客出行高峰，面對(duì)高溫挑戰(zhàn)，東航人付出汗水與辛勞，堅(jiān)守機(jī)坪、車間等一線崗位，各司其職確保每一個(gè)航班平穩(wěn)起降。

“每天保障12-13個(gè)航班，搬運(yùn)600多件行李”

太陽直曬下的機(jī)坪，體感溫度突破50度。東航行李裝卸人員三人一組，從分揀行李到裝機(jī)、下機(jī)，每天要搬運(yùn)12-13個(gè)航班600多件行李。東航上海虹橋機(jī)場(chǎng)行李裝卸一分部班組長(zhǎng)杜玉龍說：“最近航班逐漸恢復(fù)，腹艙裝運(yùn)的貨物比較多，如果是窄體機(jī)，貨艙里面空間比較小，一架飛機(jī)4-5噸的貨只能靠人彎著腰一件一件地往外搬，一般我們一個(gè)班是3個(gè)人，做一架飛機(jī)，還是比較辛苦的。”

東航虹橋機(jī)場(chǎng)地服裝卸班組長(zhǎng)杜玉龍?jiān)诹胰障掳徇\(yùn)行李

東航虹橋機(jī)場(chǎng)地服裝卸員張電云從飛機(jī)上搬下大件貨物

張電云牽引“滿載”的行李車

波音737-800飛機(jī)貨艙比較狹小，需要裝卸員彎腰卸貨

搬運(yùn)行李的間隙，裝卸員擦去臉上的汗水

烈日下，裝卸員正在搬運(yùn)行李

“頭頂是烈日，面前是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪”

每一架航班平穩(wěn)起落的背后，機(jī)務(wù)總是陪伴飛機(jī)最久的人。從飛機(jī)上客開始，東航機(jī)務(wù)人員就要在機(jī)坪上“如影隨行”地陪伴飛機(jī)：從外部的繞機(jī)檢查到駕駛艙內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)監(jiān)控，放行機(jī)務(wù)要結(jié)合飛行安全數(shù)據(jù)作出評(píng)估，最終指引航班出港。“天上太陽暴曬，面前是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪”這是飛機(jī)機(jī)務(wù)工作最真實(shí)的寫照。

高溫下的機(jī)坪，東航一架A350寬體機(jī)正在機(jī)務(wù)指引下靠橋

在50多度的機(jī)坪上，機(jī)務(wù)指引上航客機(jī)進(jìn)出港

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱浪扭曲了空氣

東航機(jī)務(wù)指引航班出港

每一架航班平穩(wěn)落地后，都需要一線機(jī)務(wù)的檢修保障。通常而言，從飛機(jī)落地到航后檢修完成，需要2-3名機(jī)務(wù)人員在烈日下的機(jī)坪奮戰(zhàn)數(shù)個(gè)小時(shí)。東航機(jī)務(wù)員工許偉峰說：“我們小組每天要保障5個(gè)短停航班，包括接機(jī)、繞機(jī)檢查、技術(shù)狀況監(jiān)控、送機(jī)等環(huán)節(jié)。最近天氣很熱，時(shí)常還有雷雨，但是為了航班安全、旅客安全，一切都值得。”

東航整機(jī)放行人員許偉峰在烈日下的機(jī)坪開展航后檢查(圖中放行人員正在與機(jī)組對(duì)話了解飛機(jī)飛行技術(shù)狀況)

許偉峰仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)葉片

30多度的高溫天，東航浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)穿著防護(hù)服對(duì)“重點(diǎn)航班”開展航后檢查

30多度的高溫天，東航浦東機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)穿著防護(hù)服對(duì)“重點(diǎn)航班”開展航后檢查

不懼熱浪——三名東航機(jī)務(wù)在滾燙的機(jī)坪上為飛機(jī)更換輪胎

不懼熱浪——東航機(jī)務(wù)在滾燙的機(jī)坪上為飛機(jī)更換輪胎

東航機(jī)務(wù)員工開展航后檢查(圖中機(jī)務(wù)在進(jìn)行定檢工作中飛機(jī)客艙用水排水口的檢查維修工作)

“我也想多盯一盯、看一看”

在東航虹橋機(jī)場(chǎng)機(jī)庫，飛機(jī)檢修工作從“旺季”開始以來一刻未曾停歇。定檢維修部維修人員張衛(wèi)疆已經(jīng)59歲了，還有1年即將退休。這位被尊稱“張工”的機(jī)務(wù)仍然和徒弟們一樣，堅(jiān)守在飛機(jī)維修的第一線。炎熱的天氣對(duì)這位老機(jī)務(wù)而言并不輕松，但他說：“飛行安全最重要，徒弟們忙碌一整天，我就也想多盯一盯、看一看。”

在東航虹橋機(jī)場(chǎng)機(jī)庫，“老機(jī)務(wù)”張衛(wèi)疆正在清點(diǎn)維修設(shè)備

機(jī)坪上的熱浪不斷涌進(jìn)機(jī)庫，“老機(jī)務(wù)”張衛(wèi)疆的工作并不“清涼”

東航機(jī)務(wù)正在檢修飛機(jī)

東航機(jī)務(wù)正在檢修飛機(jī)

東航機(jī)務(wù)正在檢修飛機(jī)

“機(jī)供品清洗車間——蒸汽與高溫造就的桑拿房”

機(jī)供品清洗車間是除了機(jī)坪外的另一個(gè)高溫場(chǎng)所。由于飛機(jī)上的毛毯、枕套都需要在此定期清洗、熨燙，水蒸氣也將這個(gè)車間變成了名副其實(shí)的“桑拿房”。東航地服毛毯洗滌工張新來每日負(fù)責(zé)將機(jī)上回收下來的毛毯放入洗衣機(jī)，待清洗干凈后搬出，再放入烘干機(jī)烘干。一個(gè)上午搬運(yùn)幾百公斤的毛毯，工作服都被汗水浸染濕透了。

張新來在東航機(jī)供品清洗車間搬運(yùn)毛毯、枕套，工作服被汗水浸染濕透

機(jī)供品清洗車間，熨干機(jī)熾熱的蒸汽撲面而來

地服員工每日要搬運(yùn)上百件等待清洗的毛毯、坐墊

在東航，每一個(gè)航班平穩(wěn)起落的背后，都有各個(gè)崗位上的基層員工“揮汗如雨”的身影，正是他們的辛勤付出，才為旅客們帶來了平安、舒適的航程。雖然經(jīng)常暴露在陽光下，但他們所做的工作卻很少被人注意，僅以本圖集，向奮戰(zhàn)在高溫一線的東航人致敬!

(新媒體責(zé)編：zfy2019)