近日，深圳機場聯(lián)合華為、中國移動，在國內(nèi)機場中率先開展“5G+4K”巡邏車輛視頻實時回傳系統(tǒng)驗證測試。此次基于5G技術，深圳機場可實現(xiàn)機場巡邏高清實時畫面同步傳輸至監(jiān)控中心，以“技防”彌補“物防、人防”的不足，實現(xiàn)異常事件處置更加快速、高效。這不僅是深圳機場實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋以來運用5G技術的又一創(chuàng)新嘗試，同時也是5G MEC(移動邊緣計算)在國內(nèi)機場中的首次應用。

據(jù)了解，車輛巡邏是機場進行圍界動態(tài)巡視和突發(fā)事件快速響應的重要方式。目前，深圳機場圍界巡邏路線總長27公里，包括8大巡防區(qū)域，采用全天候保障模式。以往，當部分站坪監(jiān)控系統(tǒng)攝像機無法覆蓋的區(qū)域發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場巡邏人員由于缺乏將巡邏畫面實時傳輸至監(jiān)控中心的有效手段，無法實現(xiàn)臨時布控，不利于監(jiān)控中心準確獲取現(xiàn)場情況，進行快速指揮處置。

作為5G技術創(chuàng)新應用在空防管理上的具體體現(xiàn)，此次“5G+4K”巡邏車輛視頻實時回傳系統(tǒng)通過5G車載視頻設備，可將巡邏高清實時畫面同步傳輸至監(jiān)控中心，為應急指揮提供更為便捷、快速、靈活的臨時布控方案，有效強化機場空防安全保障。同時，可實現(xiàn)歷史監(jiān)控數(shù)據(jù)的快速回放，解決傳統(tǒng)車載監(jiān)控數(shù)據(jù)僅支持本地存儲，無法聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)膯栴}。此次深圳機場還在國內(nèi)機場中率先運用了5G MEC方案，達到了“數(shù)據(jù)不出網(wǎng)、安全低時延”的網(wǎng)絡效果，可實現(xiàn)巡邏畫面全天候的實時監(jiān)控和快速回查，為深圳機場構建快速預警、有效防控、高效協(xié)同的防御體系提供智慧力量。

作為國內(nèi)智慧機場建設的先行者，深圳機場在5G建設和應用上先行示范，于今年5月實現(xiàn)了三大運營商的5G網(wǎng)絡全覆蓋，通過積極探索5G在機場安全、運行、服務、管理等方面的應用場景，進一步提升機場運行智能化水平。目前，除了此次開展驗證測試的5G+圍界巡邏項目外，深圳機場5G+4K超高清視頻信號、5G+北斗定位技術、基于5G的智能服務機器人應用等5G應用項目也已入選深圳市5G政務應用重點項目。

(新媒體責編：zfy2019)