8月18日晚，海航集團(tuán)旗下海南航空一架空客A330飛機(jī)，滿載口罩等防疫物資，從深圳起飛前往悉尼。這是4月份以來(lái)海航相繼開(kāi)通的9條深圳出發(fā)的客改貨定期航線之一。

深圳是中國(guó)最早的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是中國(guó)改革開(kāi)放的“窗口”和“試驗(yàn)田”。早在2009年7月，海航集團(tuán)就與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，舉辦海南航空深圳分公司掛牌儀式，致力于“扎根深圳”，通過(guò)航空客貨運(yùn)輸、航空維修等業(yè)務(wù)發(fā)展，將自身的發(fā)展融入深圳建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略，助力深圳建設(shè)國(guó)際化大都市。

從深圳飛世界，海航開(kāi)通深圳航線近80條

在粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”的重大歷史機(jī)遇下，海航加快深圳航線業(yè)務(wù)拓展。當(dāng)前，海航在深圳運(yùn)營(yíng)的成員航司包含海南航空、天津航空、西部航空等共7家，運(yùn)營(yíng)深圳地區(qū)航線近80條，年執(zhí)行航班4萬(wàn)余班，運(yùn)輸旅客近900萬(wàn)人次。國(guó)內(nèi)航線基本覆蓋國(guó)內(nèi)一二線及省會(huì)城市，其中，深圳至北京、鄭州日均航班量達(dá)5班以上，至海口、成都、重慶、西安、南京、杭州等城市日均航班量達(dá)3班以上。

國(guó)際航線方面，圍繞國(guó)家“十三五”規(guī)劃中深圳建設(shè)“國(guó)際航空樞紐”的發(fā)展目標(biāo)，海航在深圳地區(qū)運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線超過(guò)20條，其中運(yùn)營(yíng)深圳至巴黎、羅馬、布魯塞爾、馬德里、溫哥華、奧克蘭、布里斯班、凱恩斯等洲際航線11條，航線網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)短搭配、日趨豐富，覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲。海航成為深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際航線最多、投入寬體機(jī)過(guò)夜運(yùn)力最多的航空公司，被譽(yù)為“助力深圳打造國(guó)際航空樞紐的排頭兵和主力軍”。

海南航空深圳—羅馬首航航班

為便捷旅客商旅出行，海航攜手深圳機(jī)場(chǎng)推出海航旗下11家航司間的跨航中轉(zhuǎn)服務(wù)，國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間為90分鐘;進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)航線銜接，開(kāi)通國(guó)際通程值機(jī)服務(wù)，中轉(zhuǎn)行李直掛目的地，實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間由初期的180分鐘縮減至130分鐘。同時(shí)，海航積極拓展聯(lián)運(yùn)模式，已成功在深圳樞紐投產(chǎn)東莞、惠州、中山、香港空巴產(chǎn)品，打造空地互聯(lián)全新聯(lián)運(yùn)模式。值得一提的是，2019年12月，海航還與深圳機(jī)場(chǎng)合作打造深圳機(jī)場(chǎng)頭等艙休息室，為旅客提供更全面、更舒適、更具特色的五星候機(jī)服務(wù)體驗(yàn)。貴賓室占地約330平米，可容納150名旅客，是對(duì)深圳地區(qū)地面服務(wù)環(huán)節(jié)的有力補(bǔ)充和升級(jí)。

此外，依托深圳政策優(yōu)勢(shì)以及毗鄰港澳的地理優(yōu)勢(shì)，海航于2010年成立深圳海航金鹿公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“金鹿深圳FBO”)，為金鹿公務(wù)、外航客戶及深圳機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)航班提供飛機(jī)地面勤務(wù)、機(jī)組及乘客各類地面需求服務(wù)，助力大灣區(qū)建設(shè)成為世界一流的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)管理中心。金鹿深圳FBO當(dāng)前代理外航客戶27家，保障國(guó)內(nèi)外公務(wù)機(jī)航班上萬(wàn)架次，市場(chǎng)占有率排名第一，并獲得深圳市寶安區(qū)“四上企業(yè)”稱號(hào)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)。

發(fā)展航空貨運(yùn)，密切深圳與世界的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系

新冠肺炎疫情在全球蔓延致使我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，國(guó)際上對(duì)于中國(guó)的各類產(chǎn)品尤其是醫(yī)療物資存在較大需求。海航緊抓國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展契機(jī)，增開(kāi)深圳始發(fā)的貨運(yùn)和客改貨航班，方便大灣區(qū)防疫物資生產(chǎn)企業(yè)就近連通出口空中通道，推動(dòng)深圳乃至粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力境外國(guó)家疫情防控。

海南航空客改貨航班運(yùn)送防疫物資

3月24日，海航旗下金鵬航空波音747-400全貨機(jī)執(zhí)行Y87451“深圳—布達(dá)佩斯”包機(jī)航班，滿載近60噸醫(yī)療物資抵達(dá)布達(dá)佩斯李斯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)。匈牙利總理歐爾班·維克托一行到機(jī)場(chǎng)接機(jī)，匈牙利創(chuàng)新與技術(shù)部部長(zhǎng)鮑爾科維奇·拉斯洛表示：“感謝我們的中國(guó)朋友在這個(gè)特殊的時(shí)刻，為匈牙利和匈牙利人民提供的有效和迅速的援助。中匈友誼長(zhǎng)存!”

4月12日，海南航空HU7983航班滿載23噸醫(yī)療物資，從深圳起飛抵達(dá)西班牙首都馬德里，這是海航深圳地區(qū)首班“客改貨”航班。疫情期間海航在深圳投放12架寬體機(jī)執(zhí)行9條定期客改貨航班，截至8月15日，已累計(jì)執(zhí)行深圳進(jìn)出港客改貨航班328班次，高峰期每日?qǐng)?zhí)行6個(gè)航班，運(yùn)輸防疫及各類物資超過(guò)8,000噸。

行穩(wěn)致遠(yuǎn)，助力航空維修產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

伴隨深圳更多客貨運(yùn)航線的開(kāi)通，飛機(jī)在深圳起落更加頻繁，為深圳乃至大灣區(qū)帶來(lái)龐大的飛機(jī)維修等業(yè)務(wù)需求。海航于2016年7月在深圳設(shè)立海航技術(shù)廣東維修基地，旨在打造廣深地區(qū)卓越航空維修品牌，構(gòu)建安全、高效的航空維修技術(shù)服務(wù)保障體系。海航技術(shù)廣東維修基地?fù)碛邪�含B737全系列、A320全系、A330-200/300、B787-8/9航線維修和787A檢的定期維修許可。維修網(wǎng)絡(luò)覆蓋深圳、廣州、桂林，共有員工近500人，在深圳為海南航空、金鵬航空、吉祥航空等8家航司提供維修服務(wù)。

基地成立至今，始終保持安全運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)“維修零差錯(cuò)”的工作目標(biāo)，確保每一個(gè)航班安全適航。疫情期間，廣東維修基地成立國(guó)際客改貨包機(jī)專項(xiàng)保障小組，研討制定專項(xiàng)保障方案，對(duì)飛機(jī)通訊系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、起落架、飛控系統(tǒng)等進(jìn)行全面核查，做好工具航材儲(chǔ)備，保障飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)處于最佳水平，出色完成深圳出港的多條國(guó)際客改貨包機(jī)保障工作。

8月13日，在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，乘客登上“海南自貿(mào)港號(hào)”主題涂裝飛機(jī)

今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年，深圳正以更大格局、更大擔(dān)當(dāng)、更大作為，努力創(chuàng)建社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的城市范例。海航集團(tuán)將始終與深圳共“騰飛”，在深圳與世界之間架起越來(lái)越多承載著經(jīng)濟(jì)、文化、旅游交往功能的空中之橋，助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，成為競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標(biāo)桿城市，助力粵港澳大灣區(qū)打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群，推動(dòng)海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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