8月15日，民航局舉行月度例行新聞發(fā)布會(huì)，民航局新聞發(fā)言人和相關(guān)司局負(fù)責(zé)人圍繞九寨溝地震抗震救災(zāi)、7月份民航安全生產(chǎn)運(yùn)行、通用航空發(fā)展、“黑廣播”專項(xiàng)整治等議題進(jìn)行了新聞發(fā)布，并回答記者提問(wèn)。來(lái)自人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央人民廣播電臺(tái)、中央電視臺(tái)等20余家新聞媒體的記者參加了發(fā)布會(huì)。

主動(dòng)擔(dān)當(dāng)積極作為 全力保障抗震救災(zāi)

民航在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、做好重大應(yīng)急保障運(yùn)輸中作用明顯。發(fā)布會(huì)上，運(yùn)行監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人介紹了民航四川九寨溝地震抗震救災(zāi)情況。地震發(fā)生后，民航局迅速啟動(dòng)III級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，在地震發(fā)生當(dāng)夜召開(kāi)緊急視頻會(huì)議，部署抗震救災(zāi)相關(guān)工作，全力做好旅客疏散、救援人員、物資轉(zhuǎn)運(yùn)等各類飛行保障任務(wù)。民航系統(tǒng)各單位和廣大員工積極弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，反應(yīng)迅速，工作到位，全力做好抗震救災(zāi)航空運(yùn)輸保障，很好地配合了國(guó)家和地方政府的應(yīng)急救援工作，充分展現(xiàn)了民航人的大局意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神。

截至8月13日24時(shí)，民航共安全保障民航航班52架次，運(yùn)輸滯留旅客2776人次，救災(zāi)人員684次，救災(zāi)物資19.7噸，救援設(shè)備16噸，各類應(yīng)急救援飛行是148架次，運(yùn)送傷員及救援人員49人次，無(wú)人機(jī)飛行16架次，九寨機(jī)場(chǎng)連續(xù)多日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留。民航局將繼續(xù)抓好組織領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行安全、真情服務(wù)和信息通報(bào)，進(jìn)一步做好災(zāi)區(qū)常態(tài)化保障工作。

航空運(yùn)輸安全形勢(shì)良好，國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)較快

中國(guó)民航安全紀(jì)錄持續(xù)刷新。民航局航安辦負(fù)責(zé)人介紹，7月份全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行92.5萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.0%;完成通用航空飛行7.9萬(wàn)小時(shí)，同比增加5.8%;行業(yè)安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)、穩(wěn)中向好。截至7月31日，我國(guó)民航運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行83個(gè)月、5225萬(wàn)小時(shí)。

民航局發(fā)展計(jì)劃司負(fù)責(zé)人介紹，7月份全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量92.6億噸公里，旅客運(yùn)輸量4860萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量54.8萬(wàn)噸。其中貨郵運(yùn)輸方面，國(guó)際航線同比增長(zhǎng)12.7%，高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)11.6個(gè)百分點(diǎn)。

民航局運(yùn)行監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人介紹，7月份民航共保障各類飛行448370班，日均14464班，日均同比增加8.02%;7月22日飛行量創(chuàng)歷史新高，為15181班。7月份航班正常率為50.76%，影響航班正常的因素主要是天氣原因，占58.6%。

創(chuàng)新理念拓寬思路，讓通用航空真正“飛起來(lái)”

通用航空發(fā)展廣受社會(huì)關(guān)注。發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司負(fù)責(zé)人介紹，《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)一年來(lái)，民航局會(huì)同相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布了40份相關(guān)規(guī)章和文件，支持通用航空發(fā)展，大力簡(jiǎn)政放權(quán)，取消和簡(jiǎn)化一系列行政審批事項(xiàng)，激發(fā)市場(chǎng)活力;通過(guò)設(shè)置通航管理意見(jiàn)箱、通用航空供求信息平臺(tái)等形式，真情服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)主體;通過(guò)分類試點(diǎn)探索通用航空管理、發(fā)展的新模式;樹(shù)立對(duì)運(yùn)輸航空與通用航空實(shí)施分類管理的新理念;確立“放管結(jié)合，以放為主”的通用航空安全監(jiān)管新思路，以促進(jìn)通用航空發(fā)展。

2017年上半年，我國(guó)通用航空器已經(jīng)達(dá)到了2205架，比年初增長(zhǎng)了15.7%，通航企業(yè)達(dá)到345家，比年初增長(zhǎng)了7.8%，但飛行小時(shí)數(shù)增長(zhǎng)較慢。針對(duì)通用航空發(fā)展“熱起來(lái)”但尚未“飛起來(lái)”的情況，運(yùn)輸司負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)仍處在起步發(fā)展階段，民航局下一步將加強(qiáng)和改進(jìn)通航安全監(jiān)管工作，加快通航規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和制度建設(shè)，試點(diǎn)推行通用航空的經(jīng)營(yíng)許可和運(yùn)行許可聯(lián)合審定，實(shí)行二證合一，提高效率、簡(jiǎn)化程序;狠抓各項(xiàng)改革任務(wù)落實(shí)，拓展通航服務(wù)新領(lǐng)域，并推動(dòng)改善通航發(fā)展外部環(huán)境，推動(dòng)開(kāi)放低空空域和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)審批程序的簡(jiǎn)化。

商務(wù)航空是通用航空的重要組成部分。針對(duì)商務(wù)航空發(fā)展面臨的問(wèn)題，民航局發(fā)展計(jì)劃司負(fù)責(zé)人指出，民航局已經(jīng)取消了包括公務(wù)機(jī)在內(nèi)的通用航空器的引進(jìn)審批。目前，商務(wù)航空飛行主要集中在大型航空樞紐，這些樞紐時(shí)刻和空域資源緊張，很難滿足商務(wù)航空需求。民航局將加快建設(shè)樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合機(jī)場(chǎng)體系，促進(jìn)綜合交通系統(tǒng)不斷完善，推進(jìn)基礎(chǔ)保障設(shè)施建設(shè)，加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，從多角度促進(jìn)商務(wù)航空發(fā)展。

加大“黑廣播”整治力度，保障航空無(wú)線電安全

民航無(wú)線電頻率是飛行員與管制員通信的重要手段，航空無(wú)線電專用頻率受到干擾，將直接影響飛行安全。“黑廣播”電臺(tái)違法隨意設(shè)置、發(fā)射功率大，對(duì)航空無(wú)線電頻率干擾愈發(fā)嚴(yán)重，已成為民航飛行安全的重要隱患之一。

民航局空管辦負(fù)責(zé)人介紹，民航局通過(guò)采取專項(xiàng)整治、宣傳教育、監(jiān)督檢查等措施對(duì)“黑廣播”違法犯罪實(shí)施了全方位打擊。一是積極推動(dòng)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》(修訂)和《刑法修正案(九)》相關(guān)司法解釋出臺(tái)，為懲治“黑廣播”違法犯罪提供有力的法律武器;二是將打擊治理“黑廣播”列入國(guó)務(wù)院打擊治理電信網(wǎng)絡(luò)新型違法犯罪工作部際聯(lián)席會(huì)議辦公室專項(xiàng)工作，2017年上半年配合公安等部門(mén)立案查處“黑廣播”干擾民航案件68起;三是做好宣傳工作，邀請(qǐng)新華社、中央電視臺(tái)、中國(guó)民航報(bào)、人民公安報(bào)等媒體一同參加報(bào)道打擊治理“黑廣播”行動(dòng)，為保護(hù)民航無(wú)線電頻率營(yíng)造良好的輿論氛圍。

針對(duì)“黑廣播”禁而不絕的勢(shì)頭，空管辦負(fù)責(zé)人指出，下一步民航局將與公安部、工信部以及新聞出版廣電總局加強(qiáng)溝通，形成共同聯(lián)防聯(lián)治的機(jī)制;通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)“黑廣播”信號(hào)的自動(dòng)甄別、自動(dòng)定位，提高排查效率，加強(qiáng)對(duì)民航無(wú)線電監(jiān)測(cè)隊(duì)伍的建設(shè)和培訓(xùn)工作;加大新修訂的《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》宣傳力度，制定民航無(wú)線電專用頻率保護(hù)常態(tài)化的宣傳方案，廣泛發(fā)揮輿論與群眾的力量，形成保護(hù)民用航空無(wú)線電頻率的強(qiáng)大合力;同時(shí)建議相關(guān)部門(mén)對(duì)銷售設(shè)備的源頭進(jìn)行管控、對(duì)為黑廣播提供房屋的出租者追究法律責(zé)任。

此外，針對(duì)廣大旅客關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)售票被強(qiáng)制捆綁不必要消費(fèi)的問(wèn)題，運(yùn)輸司負(fù)責(zé)人指出，民航局最新發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售的行為規(guī)范，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁銷售企業(yè)搭售行為，要充分維護(hù)旅客知情權(quán)和自主選擇權(quán)，不得以默認(rèn)選項(xiàng)的方式出售機(jī)票以外的產(chǎn)品;應(yīng)以清晰、明確、明白無(wú)誤的方式，為旅客提供自主選擇的機(jī)會(huì)，以免產(chǎn)生產(chǎn)品誤導(dǎo)或誘購(gòu)行為。同時(shí)，進(jìn)一步規(guī)范其他網(wǎng)上銷售行為，包括優(yōu)惠機(jī)票、退改簽服務(wù)、行李運(yùn)輸優(yōu)惠等的限制條件，在旅客購(gòu)票時(shí)要明確告知，避免旅客產(chǎn)生不必要損失;督促中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)加強(qiáng)督促各個(gè)航空運(yùn)輸企業(yè)和銷售代理企業(yè)進(jìn)行自查、整治，增強(qiáng)行業(yè)自律性，為旅客創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的購(gòu)票環(huán)境。

(新媒體責(zé)編：wb001)