9月12日起，南航ARJ21飛機在每日執(zhí)飛廣州—揭陽航線的基礎上，開始執(zhí)飛上海浦東—揭陽航線。這是南航ARJ21飛機執(zhí)飛的第三條航線，暢通了粵港澳大灣區(qū)和長江三角洲兩大國家戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)。

南航ARJ21首航上海浦東

南航ARJ21飛機執(zhí)飛上海浦東—揭陽航線

南航ARJ21新執(zhí)飛的CZ2307揭陽—上海浦東航班11時35分從揭陽起飛，13時40分抵達上海浦東;回程CZ2308航班15時10分從上海浦東起飛，17時25分返回揭陽。該航班前后分別銜接CZ3898(廣州-揭陽)和CZ3897(揭陽—廣州)，全程飛行時間6小時45分鐘，創(chuàng)ARJ21飛機在南航商業(yè)運營以來每日飛行時長新高。

南航ARJ21

6月28日，南航在上海接收了首架ARJ21飛機，并于7月15日起，南航相繼將ARJ21飛機投入廣州—揭陽、廣州—湛江航線。截至目前，南航首架ARJ21飛機已累計運載旅客超1萬人次。

ARJ21飛機是中國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機。為保障好、運營好、發(fā)展好ARJ21飛機，南航先后圓滿完成了應急演練、驗證飛行、飛行訓練，以及運行標準制定、手冊修訂以及人員培訓等工作。

南航ARJ21執(zhí)飛上海浦東—揭陽航線

南航方面表示，將ARJ21飛機投入上海浦東航線，一方面有利于進一步提升飛機安全運行保障能力，快速積累國產(chǎn)飛機商業(yè)運營經(jīng)驗，另一方面，上海浦東是承載國產(chǎn)飛機“飛天夢”的主戰(zhàn)場，也有利于不斷優(yōu)化完善ARJ21飛機的可靠性、經(jīng)濟性。

今年是汕頭經(jīng)濟特區(qū)建立40周年、也是上海浦東開發(fā)開放30周年，南航ARJ21飛機執(zhí)飛揭陽—浦東航線，將為粵港澳大灣區(qū)與長三角區(qū)域商貿(mào)往來、文化交流提供便捷的空中通道。

南航ARJ21飛機飛機客艙布局、內(nèi)飾，均根據(jù)自身特色需求定制設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，舒適性特性明顯。飛機客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟艙布局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富余空間，不會造成過道堵塞;每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前后間距達31英寸，與干線主流寬體機經(jīng)濟艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后，座椅下端會自動前移，保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅后方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。

此外，為了讓旅客可以更直觀地通過南航APP等平臺在線選座，南航相關(guān)部門根據(jù)座艙布局，完成了機型一對一還原的座艙布局圖上線，為旅客提供更加友好的選座值機體驗。

據(jù)了解，南航2020年還將接收2架ARJ21飛機，預計到2024年，南航ARJ21機隊規(guī)模將達到35架。據(jù)了解，為助力雄安新區(qū)建設、京津冀一體化發(fā)展，在積累足夠的運營經(jīng)驗之后，南航ARJ21飛機將調(diào)配到大興國際機場運營。南航還將根據(jù)ARJ21飛機的航程和經(jīng)濟效率，為其匹配最優(yōu)航線，進一步拓展廣州、北京雙樞紐的服務范圍。

(新媒體責編：zfy2019)