9月24日，江西首家公務機固定運營基地在南昌機場揭牌成立，南昌機場FBO是由江西機場集團貴賓公司與華龍航空聯合打造推出，以“天地一體化”服務標桿，為江西公務機市場開啟了高速騰飛的新時代。

公務機固定運營基地(簡稱“FBO”)，通常被稱為“公務機候機樓”，是指獲權在一個機場內銷售通用航空產品和提供與通用航空器運行保障相關服務的商業組織。

1995年，中國引進第一架公務機，至今已有25年。隨著經濟高速發展，目前中國內地擁有亞太地區最大的公務機機隊，其中華龍航空機隊規模居亞太首位，并連續多年蟬聯機隊增速最快的公務機公司。

根據《中國航空行業發展回顧與市場前景預測報告(2020-2026年)》顯示，中國公務航空市場將成為全球最具潛力的市場，并躋身于世界三大公務機市場之一。發展潛力巨大的公務機市場背后，需要的是更多專業的基礎配套設施。亞翔航空數據顯示，中國內地擁有237個運輸機場，而FBO僅12個。作為中國公務機機隊的重要貢獻者，華龍航空結合多年的公務機運營管理經驗，將FBO服務納入業務體系。

華龍航空成立于2011年，是中國首家獲批以北京為運營基地，唯一一家實行“北京+香港”雙基地運營并打造“全產業鏈”+“一體化”出行解決方案的公務機公司。此次進軍FBO領域，華龍航空表示，一方面是由于中國公務機市場上存在多元化的個性需求;另一方面是可以確保業務持續進行和服務不斷升級。同時，可以優化和協調資源來實現效益最大化，最大限度的為客戶提供安全、透明、便捷的一站式服務。可以說，南昌FBO的成立，是華龍航空在公務機全產業鏈布局的重要里程碑。

江西省機場集團表示，江西公務機市場已經進入“預熱”期，未來五年將進入戰略機遇期。通過打造公務機服務保障品牌，并加強服務和產品的宣傳營銷，江西省內公務機市場潛力有望不斷轉化為實際需求。挖掘本地市場、引流國際公務機客戶必將激發公務機市場健康快速發展。保守預測，未來三年南昌機場公務機起降架次將每年以20%以上的速度增長。

華龍航空投入專業的公務機運營理念和地面保障人才，為南昌FBO引進先進的航班運行系統與客戶服務平臺，建立科學完善的服務流程，并為南昌FBO開放其集團資源及全球運行網絡，加大以南昌作為基地的飛機引入和開發，助力江西公務機的市場開拓。

“以南昌FBO作為起點，通過不斷加大投資與建設，升級、完善FBO服務平臺經營保障水平，以構建國際化FBO為目標”。華龍航空發言人對此表示，未來還將持續進行內延式和外擴式提升，成為最值得信賴的一體化公務機管理專家，在全球公務機市場中占據重要地位。

目前，華龍航空在上海、成都、深圳、廣州、新加坡均設有分公司，在杭州、長沙、鄭州、長春、營口、烏魯木齊、蘭州、珠海、澳門等地均設有基地，服務網絡輻射整個亞太地區。

(新媒體責編：zfy2019)