據(jù)華爾街日報報道，日本航空已提前一年讓其配備普惠公司(Pratt & Whitney)發(fā)動機(jī)的波音777客機(jī)機(jī)隊(duì)退役，此前該機(jī)型出現(xiàn)了一系列的問題。

該報道指出，日本航空的一名發(fā)言人表示，公司原本計(jì)劃在2022年3月底前讓最后七架配備上述引擎的777飛機(jī)退役，但如今將這一日期提前至2021年3月。

該報道提到，2月20日美國聯(lián)合大陸控股有限公司一架波音777客機(jī)在丹佛附近的一個小鎮(zhèn)上空發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)碎片散落至當(dāng)?shù)氐囊粋�社區(qū)。在上述科羅拉多州事件發(fā)生一天后，日本民用航空管理部門將同款飛機(jī)停飛。

該報道稱，日本航空表示，即使停飛令取消，這些飛機(jī)剩余的運(yùn)營時間也很有限，因此決定提前讓它們退役。

據(jù)媒體此前報道，上述科羅拉多州事件發(fā)生后，波音建議暫停使用有同款普惠PW4000引擎的777飛機(jī)。普惠則回應(yīng)稱，美國國家運(yùn)輸安全委員會正在調(diào)查聯(lián)合航空公司328航班事件，普惠公司已經(jīng)派出了一個小組配合調(diào)查。

之后，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)3月5日表示，初步調(diào)查證實(shí)，2月發(fā)生的波音777客機(jī)發(fā)動機(jī)起火及碎片掉落事故，原因之一是金屬疲勞。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)