為滿足“五一”假期旅客出行需求，中國東方航空(下稱，東航)加大運力資源投入，4月30日至5月5日期間，東航(含上海航空、中國聯(lián)合航空)計劃投入1.6萬余航班服務“五一”大客流，投入座位數(shù)逾276萬，運力總投入約35.5億座公里，已恢復至2019年同期水平。

東航稱，目前國內疫情防控形勢持續(xù)平穩(wěn)向好，“五一”5天假期讓旅客出行需求呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢，國內民航客流量增長顯著。從與往年數(shù)據(jù)對比來看，2021年“五一”長假期間，東航平均單日航班量(國內國際)將達到2700余班，預計將超過2019年同期的2650班，運力恢復水平達到2019年的103%;和2020年小長假相比，單日平均航班量將增加1500余班。

根據(jù)客票銷售情況，東航提前制定完成了“五一”期間的航班運力排布規(guī)劃。一方面，東航加大了國內市場的運力投放力度，在國內多條旅游熱門航線優(yōu)化調配航班376班，加密上海—烏魯木齊、上海—太原、上海—錦州等多條航線。另一方面，東航做好航班運行的實時監(jiān)控，在部分熱門航線、熱門時段調換寬體機執(zhí)飛，通過合理調配運力，滿足旅客出行需求。

東航分析，今年“五一”長假，中國民航國內航班的客流量預計將出現(xiàn)兩個明顯的小高峰：4月30日至5月1日、5月5日。旅客出行需求主要以旅游、探親為主。

截至4月27日，上海—北京、廣州—上海、深圳—上海、重慶—上海、北京—西安、北京—廣州、三亞—上海、西安—上海、北京—成都、上海—蘭州位列東航旅客選擇最多的前十位航線。上海出發(fā)前往云南多地、海南多地、青島、烏魯木齊、西寧、銀川等旅游城市的航班呈現(xiàn)爆滿狀態(tài)，北京出發(fā)前往云南多地、海南多地、廈門、武漢、連云港、煙臺等地的航線客票銷售緊俏。

在剛剛迎來解封一周年的“英雄城市”武漢，“五一”期間的航班量也呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢。“五一”期間，東航在武漢天河機場日均始發(fā)班次近70班，訂座旅客數(shù)量日均同比2019年增長超過20%。武漢出發(fā)前往三亞、海口、昆明、成都、寧波等熱門旅游城市的航班需求旺盛，飛往北京、上海、西安、青島等地的航班也是旅客的熱門選擇。

值得一提的是，今年一些富有地域特色和歷史文化氣息的小眾旅游目的地也“火”了起來，五臺山、荊州、雞西、敦煌、洛陽、安康、香格里拉、神農架、張掖等城市的航班旅客量均超過2019年同期水平，部分航班客座率高達98%。

(新媒體責編：xmtqyd)