8月20日上午，一架中國(guó)東方航空B777-300er寬體飛機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，前往北京首都機(jī)場(chǎng)。

這是一個(gè)有些“特別”的航班。此次MU5101航班與國(guó)內(nèi)其他搭載空中WIFI網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的航班不同，是中國(guó)首個(gè)搭載最新KU頻段高通量衛(wèi)星，可進(jìn)行空中高速上網(wǎng)體驗(yàn)的商用航班。在此次航班飛行中，中國(guó)東方航空采用了亞太6D高通量通信衛(wèi)星，結(jié)合項(xiàng)目合作伙伴提供的機(jī)載衛(wèi)星通信解決方案，系統(tǒng)速度最高超過(guò)220Mbps。

亞太6D衛(wèi)星是全球首顆針對(duì)衛(wèi)星航空移動(dòng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的高通量衛(wèi)星，也是中國(guó)首顆主要采用KU頻段通信的地球靜止軌道高通量衛(wèi)星，代表了中國(guó)地球靜止軌道民商用通信衛(wèi)星研制的最高水平。它共有90個(gè)不同尺寸和性能的點(diǎn)波束，針對(duì)航線(xiàn)的密集程度進(jìn)行了航空定制化設(shè)計(jì)。

相對(duì)于傳統(tǒng)衛(wèi)星單個(gè)波束覆蓋全境的方式，它可以實(shí)現(xiàn)在航線(xiàn)和業(yè)務(wù)的稠密地區(qū)使用小口徑波束覆蓋，業(yè)務(wù)稀疏地區(qū)使用大口徑波束覆蓋，為密集航線(xiàn)下每架飛機(jī)的帶寬提供了充分保障，從而讓用戶(hù)體驗(yàn)感達(dá)到最優(yōu)。

在這個(gè)航班上，參與了亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班體驗(yàn)飛行的旅客們?yōu)槟茉谌f(wàn)米高空享受高速上網(wǎng)紛紛點(diǎn)贊。“頭一次體驗(yàn)高空在線(xiàn)追劇，這網(wǎng)速‘杠杠滴’”“順利完成了今天的在線(xiàn)視頻會(huì)議，點(diǎn)贊”“感覺(jué)和在家上網(wǎng)一樣快”……

經(jīng)國(guó)家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)批準(zhǔn)，2014年7月23日，中國(guó)東航與中國(guó)電信聯(lián)手打造的中國(guó)大陸首個(gè)衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班圓滿(mǎn)完成上海往返北京的飛行任務(wù)。彼時(shí)首飛的航班是利用亞太六號(hào)衛(wèi)星，經(jīng)KU頻段傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)，揭開(kāi)了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開(kāi)放服務(wù)的序幕。此后，中國(guó)東航通過(guò)在空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)探索，率先全機(jī)隊(duì)完成了亞太6D衛(wèi)星的星圖配置及聯(lián)調(diào)測(cè)試。

2020年，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被納入“新基建”范圍。同年12月16日，中國(guó)東航與中國(guó)電信、均瑤集團(tuán)攜手成立了空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，進(jìn)一步聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新，開(kāi)啟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，助力數(shù)字化航空產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)東航航線(xiàn)覆蓋了全部國(guó)際遠(yuǎn)程航班及國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線(xiàn)，其“空中互聯(lián)”機(jī)隊(duì)規(guī)模、航班數(shù)量、用戶(hù)人數(shù)均實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)第一、亞洲領(lǐng)先”。目前，中國(guó)東航已實(shí)際投入運(yùn)行具備空地互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)96架，其中包括行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的A350、B787等明星機(jī)型，總計(jì)為約24萬(wàn)個(gè)航班800萬(wàn)人次旅客提供了空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)介紹，中國(guó)東航將利用空中互聯(lián)網(wǎng)不斷滿(mǎn)足旅客機(jī)上通信需求、社交需求、購(gòu)物需求、娛樂(lè)需求、商務(wù)需求等，同時(shí)，將借助空中互聯(lián)技術(shù)手段不斷探索空中互聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空公司的數(shù)字化賦能，依托客艙場(chǎng)景、利用連接能力，加快推進(jìn)空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、建設(shè)智慧客艙的步伐，從提供單一空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)向一體化航空互聯(lián)整體解決方案轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。

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