據中國之聲《央廣新聞》報道，汽車壞了怎么辦？找4S店啊！絕大多數國人的第一反應都是這樣。然而，一段時間以來，4S店過度維修，過度保養屢受詬病。怎樣給需要修車的人更多選擇，而不是非得去4S店呢？汽配產品電子商務平臺的出現便提供了一個新的選項。

　　日前國內第一個汽配產品電子商務平臺上線運營。這個平臺可以支持汽配件交易的全部過程，包括買方搜尋、洽談、下有物流快遞至終端、代收貨款、以及配件安裝等。

　　南京財經大學副校長喬均表示，這個汽配電商平臺不僅打破了行業根深蒂固的多級批發制度，也將打破4S店的壟斷。

　　喬均：在二十多年前，美國幾家重要的零部件集成商已經開始打破4S店對零部件的壟斷，中國現在也面臨著這樣一個非常重要的環節，這一年是國家對4S店壟斷具備零部件價格這一塊以及整車基礎價格這一塊要把它打破的。我覺得在這樣一個非常好的時刻，這個時間發生有可能就像我們二十多年前一些發達國家一樣，真正審核上游的這些零部件供應商，怎么去服務中間商和中間消費者，我覺得這是一個非常重要的通道。

　　喬均校長既然提到了美國，那么，我們不妨就先去看看美國的汽車配件從哪兒可以買到？美國人入股說車壞了怎么辦呢？曾經在美國留學的李玚告訴我們，美國可修車的地方選擇多，網上購買汽車配件也早已經是美國人習慣的選擇。

　　李玚：在美國，基本上修車也就3個地方，比如車行，專門修車鋪，或者選擇汽車出現故障部分自己給修理一下。那邊確實人比較少，人工費用比較貴一點，修車工一個小時費用要在一百美元，而且修一個普通的零部件，人工費要到發到200美元，再加上在修車鋪中的零件費用要比網上購買價格上面貴甚至一半還要多，所以相當多數的人都會在汽車出現故障的時候，會選擇自己動手來維修汽車，至于零部件如果需要購買，很多人也會對比一下哪個店，實體店或者修車鋪零件的價格，基本上在網店上會便宜的還是比較多，便宜一半的甚至更多，主要那幾個可以在網上購買到零部件的網站，最常見綜合性亞馬遜網站，還有ebay也可以購買到比較多的零部件，除了這兩個還有專門針對這個汽車的這個，比如說汽車保養維護等等這些需要商品專用的網站。

　　有人說，自己買配件自己修是給懂車的人更多一個選擇，但是很多人連自己的車有啥配件都不知道，更別說自己動手修了。而美國人的回答就是：不會就學唄。

　　李玚：如果自己沒有修車經驗，選擇去網上搜索一下相關視頻，比對一下自己的車輛情況，根據視頻來學習一下如何維修，所以修車這個事件也不是一個特別難解決的問題。選擇自己動手來修車比較踏實一點。

(新媒體責編：news)