數(shù)字化浪潮席卷全球的當下,網(wǎng)絡安全已成為民航業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的關鍵命脈。為全力守護陜西民航網(wǎng)絡安全防線,陜西省公安廳機場公安局攜手民航陜西監(jiān)管局,于近日隆重召開2025年網(wǎng)絡安全工作會暨表彰通報會。這場匯聚行業(yè)精英的盛會,不僅是對過去一年網(wǎng)絡安全工作的全面總結,更是對未來發(fā)展方向的深度謀劃,同時也對在網(wǎng)絡安全領域表現(xiàn)卓越的集體與個人予以表彰。
2024 年,天津航空在網(wǎng)絡信息安全領域交出了一份令人矚目的答卷。此次表彰名單中,天津航空表現(xiàn)亮眼——憑借在網(wǎng)絡安全工作中的突出表現(xiàn),斬獲“2024年度網(wǎng)絡安全先進單位”殊榮。天津航空西安乘務隊的逯迪,以其出色的工作能力與敬業(yè)精神,榮獲 “2024年度網(wǎng)絡安全先進工作者” 榮譽稱號。會議現(xiàn)場,逯迪作為先進工作者代表,分享工作經(jīng)驗,翔實且極具價值的發(fā)言,贏得了參會領導與與會代表的贊譽和掌聲。
在航班信息系統(tǒng)安全維護方面,天津航空始終將其視為重中之重。面對復雜多變的網(wǎng)絡環(huán)境,公司果斷投入大量人力、物力和財力,對航班信息系統(tǒng)進行持續(xù)的維護與升級。通過引入先進的網(wǎng)絡安全技術,構建起多層級、全方位的防護機制,如同為航班信息系統(tǒng)穿上了堅固的 “鎧甲”,有效抵御了各類網(wǎng)絡攻擊與威脅,確保航班信息能夠準確、及時地傳遞。無論是航班起降時間的精準發(fā)布,還是旅客票務信息的安全存儲與處理,都在這套防護機制的保障下有條不紊地進行,為旅客的順暢出行和公司的高效運營奠定了堅實的安全基礎。
在網(wǎng)絡安全宣傳工作上,天津航空積極踐行社會責任,深度參與警企共建活動。公司與警方緊密合作,聯(lián)合開展“抵制網(wǎng)絡謠言 從你我做起”主題宣傳活動。活動現(xiàn)場,工作人員通過設置宣傳展板、發(fā)放宣傳手冊、現(xiàn)場講解等多種形式,向員工和旅客普及網(wǎng)絡謠言的常見類型、傳播危害以及識別方法,呼吁大家自覺做到“不信謠、不傳謠、不造謠”,共同營造清朗的網(wǎng)絡空間。此外,天津航空還踴躍參與陜西省廳機場公安局組織的國家網(wǎng)絡安全宣傳周演講比賽。選手們結合航空客票詐騙的真實案例,以生動形象的語言、扣人心弦的講述,向社會大眾普及防范電信網(wǎng)絡詐騙知識,有效提升了人民群眾識別和防范詐騙的能力,為保障人民群眾財產(chǎn)安全貢獻力量。
員工是企業(yè)網(wǎng)絡安全的第一道防線,天津航空深諳此道。公司聯(lián)合陜西省廳機場公安局開展“警惕釣魚郵件 提高安全意識”專題學習活動。活動中,通過集中授課、案例分析、模擬演練等多樣化的教學方式,讓員工深入了解釣魚郵件的特點、危害及防范技巧。一個個真實發(fā)生的網(wǎng)絡安全案例,如同一記記警鐘,讓員工深刻認識到網(wǎng)絡安全風險的無處不在,從而切實提高自身應對網(wǎng)絡風險的能力。通過警企雙方的共同努力,一道堅固的民航網(wǎng)絡安全防線在天津航空悄然筑起。
除此之外,天津航空在網(wǎng)絡安全領域還積極開展廣泛合作。在網(wǎng)絡安全信息共享方面,與轄區(qū)內(nèi)各單位建立了高效的信息互通機制,及時分享最新的網(wǎng)絡安全動態(tài)和威脅情報,做到早發(fā)現(xiàn)、早預防;在數(shù)據(jù)保護領域,嚴格遵循相關法律法規(guī)和行業(yè)標準,采用先進的數(shù)據(jù)加密技術,確保旅客和企業(yè)數(shù)據(jù)的安全;在應急演練方面,定期組織開展網(wǎng)絡安全應急演練,模擬各類突發(fā)網(wǎng)絡安全事件,檢驗和提升公司的應急響應能力和協(xié)同作戰(zhàn)水平。通過與各方的深度合作,天津航空與轄區(qū)單位攜手排查、整改網(wǎng)絡安全隱患,共同為區(qū)域航空網(wǎng)絡安全保駕護航。
天津航空將以此次 2025 年網(wǎng)絡安全工作會為全新起點,深入貫徹會議精神,進一步深化與各方的合作關系。公司將持續(xù)加大在網(wǎng)絡安全領域的投入,不斷優(yōu)化自身網(wǎng)絡防護體系,積極探索創(chuàng)新網(wǎng)絡安全管理模式和技術應用。同時,天津航空也將充分發(fā)揮先進單位的示范引領作用,攜手行業(yè)內(nèi)外各方力量,共同筑牢陜西民航網(wǎng)絡安全的鋼鐵長城,為航空領域在數(shù)字化時代的穩(wěn)健前行注入源源不斷的動力,讓數(shù)字盾牌始終守護著藍天之上的每一次安全飛行。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者路濘 報道)
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