除擁有規(guī)模龐大的貨運機隊之外，順豐還將成為首個擁有機場的快遞公司。2月6日，順豐發(fā)布公告稱，國務院、中央軍事委員會同意新建湖北鄂州民用機場。據(jù)悉，該機場性質(zhì)為客運支線、貨運樞紐機場，場址位于湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)杜灣村附近。機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業(yè)共同籌措解決。

順豐是唯一參股民資企業(yè)

順豐發(fā)布的公告顯示，省方、順豐、第三方國有股東按照49：46：5的比例出資成立合資公司，作為樞紐機場的項目法人，負責樞紐機場的規(guī)劃、設計、投資、建設和經(jīng)營。合資公司注冊地為湖北省鄂州市，注冊資本為人民幣50億元。這意味著順豐將成為國內(nèi)第一個也是唯一一個擁有自己機場的快遞公司。

據(jù)中國政府網(wǎng)23日公布的《國務院 中央軍委關于同意新建湖北鄂州民用機場的批復》(下稱《批復》)，鄂州機場總投資372.6億元，其中機場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股(集團)有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)展改革委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持。

轉(zhuǎn)運中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由深圳順豐泰森控股(集團)有限公司籌措解決;供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。具體資金安排在可行性研究階段確定。

打造全球第四個航空貨運樞紐

《批復》要求統(tǒng)籌考慮運輸機隊規(guī)劃、順豐航空公司運力投放和經(jīng)營戰(zhàn)略、客機腹艙帶貨能力等因素，進一步論證本項目客、貨運業(yè)務量預測和工程建設規(guī)模。

按照機場功能定位，以及支線機場公共航空運輸設施和物流企業(yè)航空貨運設施的建設內(nèi)容和規(guī)模，明確項目中各方產(chǎn)權和投資責任等。

順豐方面表示，該核心樞紐項目以樞紐機場(鄂州機場)為核心，建設多式聯(lián)運的交通樞紐與國際物流基地，形成覆蓋航空貨運網(wǎng)絡、綜合物流體系及相關配套產(chǎn)業(yè)體系的國際航空綜合物流樞紐。

樞紐機場是為順豐定制的大型機場，滿足航空快遞運營中轉(zhuǎn)運作，兼顧傳統(tǒng)航空貨運業(yè)務，與武漢天河機場共同構建武漢城市圈航空客貨雙樞紐。為充分發(fā)揮機場的基礎設施和公共平臺功能，在總體規(guī)劃時要兼顧當前和長遠發(fā)展，明確機場以貨運為主，并立足現(xiàn)有條件，大力發(fā)展航空客運業(yè)務。

據(jù)悉，核心樞紐為順豐未來發(fā)展的全國唯一航空物流核心樞紐，是順豐航空快遞運輸體系布局建設的核心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡。

據(jù)湖北省公布的信息，鄂州機場將打造成為全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐。按照設計規(guī)模和業(yè)務量預測，到2025年，核心樞紐年貨郵吞吐量、旅客吞吐量預計為245.2萬噸、100萬人次;到2045年，則分別達到765.2萬噸和1500萬人次。

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