圖:空客遠(yuǎn)程型A321LR
據(jù)ATW報(bào)道,3月30日,空客遠(yuǎn)程型A321LR樣機(jī)從塞舌爾飛行4109海里到達(dá)圖盧茲,這是其取證項(xiàng)目中距離最遠(yuǎn)的一次飛行。
據(jù)空客表示,由于是逆風(fēng),這次A321飛機(jī)史上最遠(yuǎn)的一次飛行,其實(shí)可以被認(rèn)為飛得更長(zhǎng)?湛凸烙(jì),它相當(dāng)于無(wú)風(fēng)情況下的4750海里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了4000海里的設(shè)計(jì)航程。這次是第15次測(cè)試飛行,用時(shí)11小時(shí)。在三個(gè)額外中心艙的加持下,總的燃料負(fù)荷達(dá)到26公噸(57000磅)。
參加此次測(cè)試飛行的有16名機(jī)組以及162名虛擬乘客(就散發(fā)出的熱量來(lái)說(shuō))。在乘客座位上,坐的是用水注滿并加熱的塑料管,以模擬飛機(jī)實(shí)際載客數(shù)小時(shí)情況下的客艙環(huán)境。因此,空客發(fā)言人解釋稱,在飛機(jī)從濕熱環(huán)境中起飛、在高海拔飛行以及在低溫下抵達(dá)目的地時(shí),對(duì)客艙系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)估。
飛行的另外一個(gè)目的就是,測(cè)試燃油管理系統(tǒng)。飛機(jī)配備了兩臺(tái)CFM Leap-1A發(fā)動(dòng)機(jī)。
空客發(fā)言人表示,燃油消耗量和客艙舒適度均達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
下一周,在瑞典基律納還將進(jìn)行寒冷環(huán)境下的進(jìn)一步測(cè)試。飛機(jī)將以最大起飛重量(97公噸)以及最大載客量進(jìn)行飛行。
據(jù)稱,這個(gè)項(xiàng)目將于第二季度按時(shí)取證并在第四季度進(jìn)行首次交付。接收遠(yuǎn)程型A321LR飛機(jī)的首個(gè)客戶據(jù)稱是丹麥的Primera航空,它選擇的是198座布局的飛機(jī)。A321LR樣機(jī)于1月31日首飛。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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