三公里的道路只是兩個公交車站的距離，三公里的機場跑道卻能實現重慶飛往世界的夢想。

時值重慶機場T3航站樓投用9個月之際，重慶晚報記者從重慶江北國際機場獲悉，目前重慶江北國際機場已累計開通國際(地區)航線72條。這些天路的星羅棋布，正助力重慶內陸開放高地起飛。

澳大利亞維多利亞州旅游局昨日也向記者表示，隨著越來越多的中國西部游客涌入澳大利亞，根據最新公布的數據，截至到2017年12月，維多利亞州共接待10100名重慶游客，在整個西部地區位列第4。

三公里跑道的意義：實現重慶通達世界的夢想

市交委民航處負責人稱，作為內陸城市，重慶不靠海、不沿邊，要開放，民航是重要支撐。民航不僅是經濟社會發展的晴雨表，更是推動內陸城市開放的新引擎、新動能，“三公里的公路只能通到村里，而三公里的跑道，卻能連接世界”。

圍繞“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標和“四個扎實”要求，我市加快開通國際(地區)航線。特別是2017年，我市新開通紐約、洛杉磯、墨爾本、宿務、莫斯科等9條國際(地區)航線，是重慶機場通航以來開通國際(地區)航線最多的一年。

“國際航線為筆記本電腦、手機等高端制造業的產業轉移創造了基礎條件，優化了重慶的產業結構。”該負責人稱，隨著北美航線的開辟，近年來，以惠普為代表的一大批國際知名IT企業紛紛落戶重慶，深刻改變了重慶的產業結構。而這些筆電產品又通過重慶機場開通的14條國際全貨機航線網絡，高效便捷地出口至歐美澳等消費市場。

以重慶直飛多哈、重慶直飛迪拜直航航線為例，不僅滿足了前往中東的旅客需求，還打開了重慶IT產品、手機等智能設備的中東市場。上述兩條航線2017全年共運輸智能產品2276噸。

據統計，自2012年以來，重慶國際全貨運航線數量、班次以及國際貨郵吞吐量，已連續6年位列中國西部第一。

國際航線推動重慶深度融入“一帶一路”建設。據介紹，重慶機場累計開通“一帶一路”沿線國家國際航線達44條，輻射泰國、馬來西亞、新加坡、柬埔寨、越南等5個東盟國家首都，構建起聯接重慶與“一帶一路”沿線國家的空中通道。其中，2017年重慶直飛“一帶一路”沿線國際運力增加了23.1%。

直航航線開通 增強國家中心城市輻射力

重慶是5個國家中心城市之一，其輻射和引領功能，同樣吸引著航空公司爭相在此開通國際航線。

2017年11月，重慶到墨爾本航線開通，彌補了重慶直航大洋洲的空白。“重慶獨特的區域優勢和國家中心城市定位，是天津航空選擇開通重慶-墨爾本國際航線的主要原因。”天津航空相關負責人表示。

此外，天津航空還開通了重慶至倫敦、莫斯科、奧克蘭等航線。而其他航空公司也相繼在重慶機場開通國際航線，如海南航空開通重慶至紐約、洛杉磯航線。

這也吸引了陜西、四川、貴州、湖南、湖北等不少周邊省市游客選擇從重慶乘機走出國門。據統計，2017年全年，有近800萬人次旅客進出重慶機場，實現“重慶飛”。

成熱門旅游目的地 來重慶欣賞美景火爆異常

國際航線的快速發展，也向世界打開了山清水秀美麗之地的大門，有效支撐了重慶國際旅游目的地建設。

據攜程集團日前發布的《2017年重慶旅游大數據報告》顯示，重慶已成全球發展最快的旅游城市，2017年重慶入境旅客增幅達100.93%，入境旅客主要來自東南亞、東北亞、歐洲、澳洲、美洲。

國際航線的開通，同樣滿足了“世界那么大，想出去看看”的重慶市民對美好生活的需要。如今，喜歡出國度假的重慶人越來越多。

“旅客的流向與國際航線的開辟，緊密相連。”據介紹，重慶自開通直飛卡塔爾多哈、芬蘭赫爾辛基兩條主要中轉歐洲的國際航線后，重慶到歐洲的年旅客量迅速從3.3萬人次增至8.8萬人次。重慶直飛意大利羅馬國際航線開通后，重慶到歐洲的旅客量保持了31.5%的增長速度。

聲音

英國國際航空研究院院長雷錚教授：航空運輸網絡的構建，提升了地區的連通度，促進了地區間人員、貨物、投資、服務的流動，提升效率并降低了成本，從而刺激國際貿易與投資、增進企業規模化及競爭力。由于產業集群、知識溢出等效應，將拉動地區GDP、就業等增長。

(新媒體責編：news1166)