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    新舟的一小步,行業(yè)的一大步

    核心提示:中航工業(yè)研制的“新舟”700駕駛艙完全引入工業(yè)設(shè)計理念,這是目前最先進(jìn)的渦槳飛機駕駛艙。

    近期中航工業(yè)研制的“新舟”700內(nèi)飾獲“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計獎”金獎,中國工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域唯一的“國家獎”。這件事情遠(yuǎn)比它本身更有意義!它PK了上千的對手不是重點,這個獎項是工信部國家級大獎也不是它意義的全部。最重要的是,它釋放出一個強大的信號,中國航空工業(yè)制造已經(jīng)走出了只注重功能的歷史時代,邁進(jìn)了從用戶體驗出發(fā)的工業(yè)設(shè)計新時代。這個時代等我們已久。這僅僅只是一個開端……已經(jīng)迫不及待想看到美麗絕倫的飛行器飛滿天空。

    小空間 大融合

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    “新舟”700駕駛艙內(nèi)飾圖

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    “新舟”700駕駛艙內(nèi)飾圖

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    “新舟”700內(nèi)飾圖

    中航工業(yè)研制的“新舟”700駕駛艙完全引入工業(yè)設(shè)計理念,這是目前最先進(jìn)的渦槳飛機駕駛艙。走進(jìn)“新舟”700飛機駕駛艙,第一印象是溫馨舒適。坐在駕駛員座椅上,柔和的光線從頭頂灑下,眼前和手邊的一切,都是如此和諧美觀、井然有序。無論會不會飛行,你都會有想去體驗的沖動。這正是“新舟”700飛機采用工業(yè)設(shè)計理念“跨界”的直觀體現(xiàn)。

    小團隊 大作為

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    “新舟”700飛機內(nèi)飾設(shè)計團隊

    對于“新舟”700整個設(shè)計團隊來說,挑戰(zhàn)“渦槳支線飛機世界第一”就是隊伍在組建之初自覺扛在肩上的責(zé)任和使命。中航工業(yè)一飛院內(nèi)飾設(shè)計專業(yè)只有15人,其中11人不同程度肩負(fù)著“新舟”700內(nèi)飾設(shè)計任務(wù),且全是清一色的年輕人。這支看上去“力量單薄”的隊伍,卻在短短一年多的時間內(nèi),充分結(jié)合相關(guān)專業(yè)需求,形成了數(shù)十種駕駛艙及客艙內(nèi)飾效果方案,采用虛擬現(xiàn)實展示進(jìn)行展示,并逐一接受型號總設(shè)計師、相關(guān)專業(yè)專家的“鑒賞”。

    小設(shè)計 大跨越

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    對于整架飛機而言,內(nèi)飾系統(tǒng)無疑是磷光片羽。但“新舟”700飛機的內(nèi)飾系統(tǒng)設(shè)計卻實現(xiàn)了巨大的跨越。該內(nèi)飾系統(tǒng)的成功設(shè)計研制,打破了當(dāng)前民機駕駛艙內(nèi)飾系統(tǒng)從設(shè)計到制造都由國外供應(yīng)商主導(dǎo)、國內(nèi)僅少量企業(yè)代工制造的被動局面,確立了我方在產(chǎn)品方案設(shè)計及詳細(xì)設(shè)計階段的主導(dǎo)權(quán),以及在全行業(yè)中的引領(lǐng)地位,形成了具有推廣價值和推廣路徑的設(shè)計研制能力。

    “2016年,中國在民機方面表現(xiàn)不俗,運20F-100、“新舟”60家族、ARJ21、C919等成就了一個個爆點。用“崛起的豪門”形容中國民機產(chǎn)業(yè)今日之發(fā)展,并不為過。

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    運20F-100可滿足國內(nèi)不斷增長的航空貨運需求,還將構(gòu)建起航空特種運輸體系,有望在“一帶一路”倡議合作、對外產(chǎn)能合作等方面發(fā)揮重大作用。

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    中航工業(yè)的“新舟”60忙于開疆辟土。繼在喀麥隆新開3條“新舟”60執(zhí)飛航線后,日前又有新機將交付海外。

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    “新舟”600忙于型號取證。中航工業(yè)自主研制的“新舟”600在加納獲得首個國外型號認(rèn)可證,邁出了走向國際民航舞臺的關(guān)鍵一步。

    “每天在全球穿梭的主要機型上幾乎都有中航工業(yè)生產(chǎn)的零部件,不少部件還是全球唯一供應(yīng)商;與NASA簽訂20年來首個雙邊合作協(xié)議,通過海外并購躋身全球民機制造第一梯隊;參研空客A350XWB,自主研制民機座椅進(jìn)入波音生產(chǎn)線,全面參研配套ARJ21和C919,即將參研中俄寬體客機項目……

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    ARJ21-700飛機完成了首次商業(yè)飛行和國外取證,朝著更廣闊的藍(lán)天努力。這其中也凝結(jié)了中航工業(yè)各條戰(zhàn)線員工的辛勤和汗水。

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    隨著中航工業(yè)參研的C919地面滑行試驗的開展,國產(chǎn)大飛機離與空客、波音同享一片藍(lán)天那一天越來越近。

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    2016年6月25日,在習(xí)近平主席與普京總統(tǒng)見證下,中俄兩國企業(yè)就研制寬體客機正式確立合作關(guān)系。

    發(fā)展民機產(chǎn)業(yè),對于任何一個大國來講,從來都不是易事。背負(fù)著國家重托和國人厚望,中國的民機產(chǎn)業(yè)從未放棄過堅持和努力。2017年,中航工業(yè)將繼續(xù)背負(fù)光榮與夢想,以舍我其誰的心態(tài)和使命感,以更加輕健的身姿,與國際航空大咖們攜手未來和比肩競技!

    (新媒體責(zé)編:news)

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